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 　　問：多路換向閥的組裝與嘗試的注意事情的項目

 　　答：換向多路閥是借助閥芯與閥體之間的相對運動來變更連署在閥體上個油道的通斷關系的閥類。

 　　1.全部零件應謹慎地施行清洗，用吹干或用鹿皮擦干。多路換向閥是由兩個以上換向閥為主體的組合閥。

 　　(2)功能嘗試：將多路換向閥通入公稱壓力和流量的壓力油，在沒有滲漏的事情狀況下，查緝駕駛杠桿，應能接通不論什么一個極限位置，并能半自動回返騎墻位置。

 　　2.裝合后的嘗試：

 　　(1)嚴密封閉性能嘗試：用壓力為0.2-0.4Mpa的壓縮空氣與多路換向閥出口接通，換向閥的剩下孔均用螺塞堵住。假如發(fā)覺有漏氣，應在漏氣的地方記上記號，而后行翻修。依據不一樣的辦公要求，還可以組合上安全溢流閥、單向閥和補油閥等附屬閥。多路換向閥外表不準許有漏氣現象。在第五次接通時，應在極限位置上休止3min，況且駕駛桿應能半自動回返騎墻位置。再將多路換向閥浸入油中20-30mm，敞開空氣閥門，將換向閥桿置于兩個極限位置。

 　　在功能嘗試時，應將全部單元的駕駛杠桿向兩個極限位置，各接通四次。和其它類型的閥船用閥門www.shpushou.com相形，多路換向閥具備結構緊湊密切壓力虧損小，滑閥移動阻力半大，有多位功能、生存的年限長，制作簡單等長處。

 　　(3)準確性能查緝：查緝在全部負載時，換向閥應能否以最小的調速位置，負載油缸能否以最小速度運動。

 　　(4)外部嚴密封閉性能查緝：將各出口壓力改為2.5-3Mpa，將進口壓力改為20MPa，把各單元閥桿在6-10s的時間內，接通極限位置15次，不準許外部有漏油現象。

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