然而以星總裁兼首席執(zhí)行官Rafi Danieli對和政府得到協(xié)議有信心。     
       
 
         
        
        出處：JOC、Alphaliner
          
                
       
 
據(jù)外電報(bào)導(dǎo)，以色列集團(tuán)（Israel Corp）的股東上以星期（六月二十三號至六月二十九號）末準(zhǔn)許了以星（ZIM）的根秉性財(cái)務(wù)重組方案，為以星購買或租入新船，以及與其它班輪企業(yè)組建戰(zhàn)略合作火伴關(guān)系鋪平了道路。然而，這還需求以色列政府改正關(guān)于“金子股份”的條款，準(zhǔn)許以星的股份被出讓；此前政府對以星賣出或出讓超過24百分之百的股份領(lǐng)有否定權(quán)，且以星務(wù)必保持至少11艘船，以便在發(fā)生緊密事情狀況時(shí)為國度好處服務(wù)。

。盡管海法法院表達(dá)，假如雙邊六月二十九號前還船用閥門www.shpushou.com沒有得到協(xié)議，將由法院表決相關(guān)條款，但截止到現(xiàn)在為止，這一問題還沒有最后結(jié)果。依據(jù)該方案，以星30億美圓債務(wù)中的14億美圓將轉(zhuǎn)為股份；以色列集團(tuán)將向以星注資2億美圓，其保有以星股份的比例將從99.7百分之百降至32百分之百，以色列集團(tuán)還將讓步以星的2.38億美圓債務(wù)，并為以星新安置5000萬美圓的授信；以希臘和德國船東為主的船東司令有以星19百分之百的股份，消除以星3.63億美圓的船只租錢。以星已經(jīng)將此案提交處理以色列法院。以星的重組是以色列有史以來最大的，自2008年以來，該企業(yè)已經(jīng)總計(jì)損失了21.38億美圓。

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