然而，與燃油相關(guān)的因素對說話時的這一年的運價有影響。依據(jù)《國際集裝箱化》（Containerisation International）的最新數(shù)值，如今地中海至北美交通線的艙位利用率低于80百分之百；而一直到下一年一季度，北歐至北美交通線的艙位利用率都將維持在83百分之百以上。然而，以2008年均勻運價為基準(zhǔn)值100的CTS運價指數(shù)顯露，在歐羅巴洲和北美間雙邊向交通線上，說話時的這一年1至五月每個月的運價都低于今年前一年同期。五月，跨大泰西交通線東行方向運量為24.3萬TEU，同比提高5.1百分之百；1至五月，該交通線運量為170萬TEU，同比提高1.1百分之百。歐羅巴洲至北美方向，五月該指數(shù)為92，今年前一年五月為95；北美至歐羅巴洲方向，五月指數(shù)為90，今年前一年同期為96。

 
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        出處：Lloyd’s List
          
                
       
 
據(jù)外電報導(dǎo)，依據(jù)Container Trades Statistics（CTS）的數(shù)值，五月跨大泰西交通線西行方向集裝箱運量同比提高12.6百分之百，至33.42萬TEU，同比增幅為說話時的這一年無上；1至五月，該交通線運量同比提高8.3百分之百，至160萬TEU；那里面，北歐至北美交通線為110萬TEU，同比提高6.7百分之百。

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