據剖析師稱，預計未來市場上所需求的該型船新造運力為20艘左右。然而，隨著世界商業活動格局不斷變動，VLCC數量多進入了市場，蘇伊士型油輪的贏利有經驗有可能將遭受影響。盡管在以往的幾周里即期租價表達不佳，上個月該型船的即期日租價基本上為10000-15000美圓水準。假如這么計算，那末Fredriksen已經壟斷了大多的新船用閥門www.shpushou.com船運力。但蘇伊士型油輪在西太平洋地區亞洲范圍內的傳統商業活動還是存在優勢。
　　在以往的9-12個月里，蘇伊士型油輪(船型船廠售賣)一直是私募股權企業所熱衷投資的船型，但傳統船東也沒有讓步投資。
　　據船只經紀稱呼，到現在為止蘇伊士型油輪的風險回報狀態表達令人滿意，那里面租期1年的該型船租價保持在低于20000美圓/日的水準。這個之外，在二手船市場，很多船東也對蘇伊士型油輪表達出濃厚興致。     
       
 
         
        
        出處：國際船只網
          
                
       
 

　　然而，需求注意的是，固然蘇伊士型油輪在市場上仍有需要，但這個需要有可能是相當有限的。

。近期，挪威船王JohnFredriksen訂造最多16艘蘇伊士型油輪的消息兒引動市場關心注視，那里面一點船東也蠢蠢欲動，著手準備購船。

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