。這個之外，差分北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)還能夠兼容GPS信號，這就意味著安裝差分北斗船載終端的船只既可以單獨運用北斗導航，也可以運用“北斗”和GPS“雙模”導航。
    東海航海保證核心總工程師劉嘉華表達，差分北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)表面化增長了北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)的定位精密度，誤差從10米由大變小到1米，假如船只配備了高精密度的差分北斗船載終端，將管用增長船只在口岸、水系等狹小水路的導航定位精密度，更大限度保證船只航行安全。     
       
 
         
        
        出處：中國河運報
          
                
       
    據(jù)悉，未來RBN-DBDS有盼廣泛應用于海洋測繪、口岸航道勘測、航道使水流通暢、船只出進港及狹小水路導航定位、海上交通安全管理、海上燃料探勘、海洋資源調(diào)查、海上拯救援助捕撈、海洋漁業(yè)及其它海上領(lǐng)域。
    依據(jù)運出發(fā)的日期間使聚在一起到的反饋數(shù)值剖析，該系統(tǒng)定位精密度可以達到1米以內(nèi)，領(lǐng)先于RBN-GPS（無船用閥門www.shpushou.com線電指向標差分全世界定位系統(tǒng)）。
               2013年十二月三十一號，無線電指向標-差分北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)（RBN-DBDS）在通過半年的試運行后，正式為大戢山周邊300千米的沿海船只供給導航定位服務。

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