。這個(gè)之外，差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)還能夠兼容GPS信號(hào)，這就意味著安裝差分北斗船載終端的船只既可以單獨(dú)運(yùn)用北斗導(dǎo)航，也可以運(yùn)用“北斗”和GPS“雙模”導(dǎo)航。
    東海航海保證核心總工程師劉嘉華表達(dá)，差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)表面化增長(zhǎng)了北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的定位精密度，誤差從10米由大變小到1米，假如船只配備了高精密度的差分北斗船載終端，將管用增長(zhǎng)船只在口岸、水系等狹小水路的導(dǎo)航定位精密度，更大限度保證船只航行安全。     
       
 
         
        
        出處：中國(guó)河運(yùn)報(bào)
          
                
       
    據(jù)悉，未來RBN-DBDS有盼廣泛應(yīng)用于海洋測(cè)繪、口岸航道勘測(cè)、航道使水流通暢、船只出進(jìn)港及狹小水路導(dǎo)航定位、海上交通安全管理、海上燃料探勘、海洋資源調(diào)查、海上拯救援助捕撈、海洋漁業(yè)及其它海上領(lǐng)域。
    依據(jù)運(yùn)出發(fā)的日期間使聚在一起到的反饋數(shù)值剖析，該系統(tǒng)定位精密度可以達(dá)到1米以內(nèi)，領(lǐng)先于RBN-GPS（無船用閥門www.shpushou.com線電指向標(biāo)差分全世界定位系統(tǒng)）。
               2013年十二月三十一號(hào)，無線電指向標(biāo)-差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（RBN-DBDS）在通過半年的試運(yùn)行后，正式為大戢山周邊300千米的沿海船只供給導(dǎo)航定位服務(wù)。

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