依據Clarkson的數值，六月二十七號，好望角型散貨船的標準新造船價達到5750萬美圓，環比前周減退50萬美圓，15個月連續不斷維持升漲發展方向在這以后著手進入了減退階段。這個之外，VLCC的新造船價也從六月十三號的1.01億美圓減退到二十號的1.005億美圓，而后再減退到二十七號的1億美圓水準。六月二十七號，12800至13500TEU級超大型集裝箱船的新造船價環比前月減退50萬美圓，至1.165億美圓，這是時隔17個月后第一次顯露出來減退發展方向。     
       
 
         
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        出處：造船海洋日刊
          
                
       
 
以往1年，主要大型運載貨物的船的新造船價一直維持升漲發展方向，而從六月底著手由升轉降。

。韓國大信證券（Daishin Securities）研討員Jeon Jae-Chun表達，成品油船等其他船只的價錢也有可能將顯露出來減退發展方向，這么的船價減退發展方向有可能維持3個月以上，然而減退幅度也不會大。

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