其他VLCC交通線也在進(jìn)展：更多西非原油正經(jīng)過長距離交通線運(yùn)往亞洲，拉美原油也運(yùn)往亞洲買主處；長時期看，加拿大正在進(jìn)展基礎(chǔ)設(shè)備，將油砂原油經(jīng)過西海岸運(yùn)至亞洲。該機(jī)構(gòu)在報告陳述中稱，燃料輸出國團(tuán)體（OPEC）下半年將被迫增產(chǎn)超過100萬桶/天；而思索問題到伊拉克的不確認(rèn)性、利比亞仍面對的艱難、以及尼日利亞的問題，增船用閥門www.shpushou.com加產(chǎn)量的大多日后自沙特，而沙特正是VLCC貨源的最大出處。而說話時的這一年寒冬，VLCC市場有可能更好。Euronav預(yù)先推測：“因?yàn)轭A(yù)先推測中的運(yùn)力提高非常有限，市場預(yù)計將撩動，假如到現(xiàn)在為止的市場發(fā)展方向能在三季度連續(xù)不斷，那末北半球寒冬市場將獲得開門紅。投行Pareto Securities表達(dá)，油船市場供需條件將是永久以來最焦慮的。Euronav近來購入的4艘船中的1艘將在三季度收繳，將正巧在寒冬VLCC需要大增前投入運(yùn)營。剖析師們表達(dá)，普通下半年全世界燃料需要更高，因?yàn)闊拸S保護(hù)辦公有限，運(yùn)送旺期在春夏秋冬四季度顯露出來。今年前一年底，大多源自補(bǔ)倉儲的中國原油需要使現(xiàn)貨市場VLCC日收入達(dá)6萬美圓/天，為2010年在這以后的無上水準(zhǔn)。     
       
 
         
        
        出處：Lloyd’s List
          
                
       
 
據(jù)外電報導(dǎo)，Euronav新近購入的4艘VLCC使這家比利時企業(yè)在VLCC船隊規(guī)模名次上非常靠前，因此能在預(yù)先期待中的北半球寒冬運(yùn)價上升中，占領(lǐng)更有幫助的地位。”

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