其他VLCC交通線也在進展：更多西非原油正經(jīng)過長距離交通線運往亞洲，拉美原油也運往亞洲買主處；長時期看，加拿大正在進展基礎設備，將油砂原油經(jīng)過西海岸運至亞洲。該機構在報告陳述中稱，燃料輸出國團體（OPEC）下半年將被迫增產(chǎn)超過100萬桶/天；而思索問題到伊拉克的不確認性、利比亞仍面對的艱難、以及尼日利亞的問題，增船用閥門www.shpushou.com加產(chǎn)量的大多日后自沙特，而沙特正是VLCC貨源的最大出處。而說話時的這一年寒冬，VLCC市場有可能更好。Euronav預先推測：“因為預先推測中的運力提高非常有限，市場預計將撩動，假如到現(xiàn)在為止的市場發(fā)展方向能在三季度連續(xù)不斷，那末北半球寒冬市場將獲得開門紅。投行Pareto Securities表達，油船市場供需條件將是永久以來最焦慮的。Euronav近來購入的4艘船中的1艘將在三季度收繳，將正巧在寒冬VLCC需要大增前投入運營。剖析師們表達，普通下半年全世界燃料需要更高，因為煉廠保護辦公有限，運送旺期在春夏秋冬四季度顯露出來。今年前一年底，大多源自補倉儲的中國原油需要使現(xiàn)貨市場VLCC日收入達6萬美圓/天，為2010年在這以后的無上水準。     
       
 
         
        
        出處：Lloyd’s List
          
                
       
 
據(jù)外電報導，Euronav新近購入的4艘VLCC使這家比利時企業(yè)在VLCC船隊規(guī)模名次上非常靠前，因此能在預先期待中的北半球寒冬運價上升中，占領更有幫助的地位。”

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