積極指導口岸公司經過資產重組、戰略聯盟、供應鏈優化等形式施行整合，以市場主體整合幫帶口岸資源整合。加快福州黃岐對臺客運碼頭、泉州石井對臺客運碼頭二期工程建設，推動疏導黃岐-馬祖交通線。推進平潭對臺交通先行先試，爭取特許臺灣港航公司在平潭成立獨資或控股公司投身大陸地區與港澳臺運送、國際航運、船只攝理和船只管理業務。
　　同時，福建省將進一步大力拓展港飲食地，致力在生成貨源上下勁夫，著意到江西、湖南等省推介口岸，推進“飛地港”、“陸地港”建設；推動樹立閩贛海鐵聯運協調機制，做滄海鐵聯運業務。推動租用境外郵輪打理以廈門港為母港的沿岸郵輪交通線。
　　依據部署，說話時的這一年福建省將環繞《廈門東中國南部際航運核心進展計劃》的“雙港雙區一核心”（國際集裝箱干線港、地區范圍性郵輪母港，沿岸航運交流合作先行區，國際航運服務業聚攏進展做出典范區，東南沿海國際物流核心）定位，加快廈門港海滄航道擴建四期、后石航道二期、古雷三期等基礎設備建設，做大做強集裝箱運送，加快郵輪母港建設，推動航運金融、擔保、租賃等航運要素集合。
        

。環繞集裝箱以廈門港和福州港江陰港區為主，石炭、泡沸石以湄洲灣和羅源灣港區為主，液體散貨以湄洲灣南岸和漳州古雷港區為主的運送系統布局，增進重點港區連片進展。推進中海油1000萬噸級原油貯備項目組成一套30萬噸級碼頭前一階段辦公，新動工廈門港后石港區15萬噸級船位工程等項目標動工建設。深入口岸管理體制改革，強化口岸整合成果，進一步落到實處同港同策。     
       
 
 
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        出處：中國船只在線
          
                
       
　　這個之外，將連續不斷拓展閩臺“三通”，爭取臺灣機動車輛經過閩臺客滾交通線出進平潭、廈門。加密閩臺空寂航班交通線，加快福州、廈門、平潭對臺郵件基礎設備建設，拓展對臺郵政業務，激勵福建民營特快專遞企業在臺灣成立分支機構。
               據福建省交通運送廳消息兒：從幾天前日召開的2014年福建省交通運送辦公視頻文件會上獲知，依照福建省委省政府“四個交通、兩大整體體系”（公眾方便遠門服務整體體系和現代交通物流服務整體體系）建設要求，說話時的這一年福建省交通運送將保證完成投資700億元，在港航方面環繞建設海峽藍色經濟嘗試區和海洋經濟強省戰略，致力制造“三群”聯動的現代化、規模化、集約化海西口岸群，力爭建成湄洲灣羅嶼40萬噸級船位等大型深水船位10個，新增貨物吞吐有經驗3000萬噸，完成貨物吞吐量4.8億噸、集裝箱1230萬標箱。獎懲推動集裝箱交通線開辟、水水中轉業務拓展。

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