沿著青島西海岸船只海工產業的進展足跡，可以發如今這片藍色經濟的沃土上，海西灣、董家中人口兩個錯位進展的船只海洋工程基地已顯露出莫大的產業影響力，已變成青島船只海工產業的代表名稱的詞，變成領有世界影響力的基地。

記者在尋訪中理解到，近年來，青島西海岸的海工船只產業可以說風景無限、屢出精品。

這個之外，青島武船重工有限企業今年前一年還研究制造成功亞洲第1的“深潛號”深扎猛子辦公母船并開赴運用。

據獲悉，在青島現存的船只海工產業鏈主要涵蓋船只、海洋工程裝備、游船、零器件、集裝箱制作等行業，是國度級船只產業做出典范基地和船只出口基地，建設形成海西灣、即墨女島和董家中人口三個錯位進展的船只海洋工程基地，聚攏了中船重工“六廠七所”、中海油海洋工程、中燃料海洋工程、扯起帆造船、中集集團(000039,股吧)、馬士基集團等一批知名公司和開發基地。     
       
 
         
        
        出處：和訊網
          
                
       
 
 

在未來，青島西海岸新區這個“藍味”十足的地區范圍將讓海工船只產業取得更大的進展機會。

“青島西海岸新區獲批后將經過統籌地區范圍產業資源，成功實現施展優勢互補、防止重復建設的兩重效果。“深潛號”工船用閥門www.shpushou.com作母船是國內第1艘深潛設施，是配備最先進、扎猛子辦公深度最深的扎猛子辦公支持母船，該船為球鼻艏適合使用于無限航區航行，帶兩個管道式電動側向推進器和一個伸縮式電動全掉轉推進器直升飛機平臺、由內燃機電力推進系統驅動，兩臺帶導管的電動全掉轉推進器，推進器由交流變速感應電動機推進，全鋼制多功能深扎猛子辦公母船。“荔灣3-1”核心平臺建筑完工后，南部海域深水天然煤氣工程建設將施行拖航和海上浮托安裝。”青島市社科院研討員劉志亭奉告記者。對青島海工船只產業來說，在原膠南和原研發區都領有自個兒的造船產業，青島西海岸新區在未來將經過產業的群體計劃，成功實現統籌進展，既節省空間資源，又鞏固地區范圍產業影響力。“荔灣3-1”核心平臺的建筑完工，微記著我國海油工程(600583,股吧)在深水超大型油氣平臺預設、建筑有經驗上獲得了微記性打破，對于幫帶國內陸海洋工程高端產業與有關地區的經濟社會形態進展都有著意要而深刻長遠的意義。董家中人口海洋工程裝備產業集合區計劃平面或物體表面的大小1820公頃，尚未施行研發，位于董家中人口臨港產業區，重點進展海洋工程裝備、船只組成一套裝備、新能量物質設施、環保設施、口岸機械、電力工程設施、石扮裝備等大型現代裝備制作業，船只零器件制作業，到2015年，集合區工業總產值力爭達到150億元。

。這那里面，黃島船只和海洋工程產業集合區計劃平面或物體表面的大小1000公頃，已研發平面或物體表面的大小708公頃，位于薛家島灣等周邊地區，重點進展大型和高附帶加上值的船只和海洋工程產品制作產業，到2015年，集合區工業總產值力爭達到700億元。

記者從市經信委獲知，黃島船只和海洋工程產業集合區、即墨女島船只及配件產業集合區、董家中人口海洋工程裝備產業集合區是青島海洋船只領域的三大基地。

這那里面，2013年四月九號，南部海域深水天然煤氣工程“荔灣3-1”氣田核心平臺組塊陸地建筑在海洋工程（青島）企業完工，“荔灣3-1”核心平臺是南部海域深水天然煤氣研發項目標中心設備，是亞洲到現在為止最大的海打油氣綜合處置平臺，也是天底下第一次在南部海域開敞海域群體浮托安裝的油氣平臺。

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