兩大央企的合作，絕對合乎政務院宣布的《關于增進海運業康健進展的多少意見》要求，對于保證國度能量物質運送安全、建設海洋強國具備關緊意義。
    胡問鳴在該船起名稱形式上致詞時首先對招商局集團對中船集團的支持表達竭誠拜謝。中船集團有信心、有實在的力量為招商局集團建筑更多、更優秀的船只，為保證國度能量物質運送安全供給裝備支撐。隨著“凱夢”號以及后續船的開赴運營，招商局集團必將以節能環保的新狀態，在航運市場競爭格局的重構中占據先機，為國度能量物質運送安全戰略作出更大的貢獻。（王孫  顧衛青）
    李建紅在致詞中表達，這批VLCC新船訂單是招商局集團第一次在外高橋造船企業下單，由此打開了招商局集團與中船集團新一輪戰略合作的序幕。此次“凱夢”號的建成，展出了中船集團及外高橋造船企業堅強雄厚的開發有經驗、先進的建筑技術和成熟的管理經驗，表明招商局集團當時的挑選是絕對準確的。     
       
 
 
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        出處：《中國船只報》
          
                
       
 
    據獲悉，“凱夢”號是雙如今年前一年訂立的3+2艘VLCC訂單中的首制船，入級英國勞氏船級社（LR）和中國船級社（CCS）雙船級。
    十一月十二號，上國外高橋造船有限企業向招商局集團能量物質運送股份有限企業（招商客輪）開赴首艘31.8萬載重噸超大型油輪(VLCC)“凱夢（NEW  DREAM）”號。中國船只工業集團企業董事長胡問鳴與招商局集團董事長李建紅聚會東海之濱，并肩見證和祝賀兩大央企的合作喜結碩大的果實。該船型認為合適而使用鉛直船艏、方艉，裝配了節能導管和舵鰭；其線型通過反反復復優化，管用減低了航行阻力；船只能效預設指數（EEDI）滿意PHASE 1 階段要求，對振蕩和噪音的扼制達到國內一逝川平。他指出，為了滿意招商局集團對節能、環保、高效船型的新要求，中船集團開發并貯備了一批具有高收入、低成本、低排放獨特的地方，各項經濟技術指標均達到國際先進水準的良好船型。

。他期望招商局集團與中船集團在未來接著開展更廣大寬闊、更深刻長遠、更長時期的合作，為國度能量物質運送安全戰略供給更加充分的保證。尤其是近年來，招商局集團上層團隊深刻把握國際金融危機環境下國際航運市場競爭格局的衍變規律，積極徹底體現“國貨國運”、“國輪國造”政策，捕獲造船市場下行機會，不猶豫在中船集團批量訂造節能型新船，引領了國際節能船型的訂造蓬勃發展。他說，招商局作為我國歷史最為年代久遠的航運公司和最富能力的遠煤油輪船隊運營商，是中船集團長時期可信任的戰略合作火伴。中船集團副總經理南大慶、招商局集團副總經理蘇新剛，外高橋造船企業、中國船只工業商業活動企業、招商客輪負責人等加入簽約形式。雙邊完全一樣表達，將嚴肅對待徹底體現政務院《關于增進海運業康健進展的多少意見》神魂，鞏固產業鏈合作，為保證國度能量物質運送安全共擔重大責任，為建設海洋強國而并肩盡力盡量奮船用閥門www.shpushou.com斗。

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