新年伊始，江南長興重工有限責任企業迎來開門紅。
    此次為挪威Frontline企業量身定制的8.3萬立米米VLGC，由江南造船（集團）有限責任企業開發、上國外高橋造船有限企業控股子企業長興重工建筑，是我國開發、預設、建筑的第1代VLGC。該型船總長226米，型寬36.6米，型深22.2米，預設吃水11.4米，設有4個IMOA型自支承式獨立菱形貨艙，預設溫度零下50攝氏度，配有兩套液相、氣相裝卸總管，可以同時施行兩種不一樣貨物的裝卸。這是我國造船公司首次完工開赴VLGC，微記著我國船只工業各個方面躋長期的境遇界高端煤氣體運送船預設、建筑的先施行列，一舉突破了日、韓在該船型領域的技術封鎖和長時期壟斷。元月十三號，由我國自行開發、預設、建筑的2艘8.3萬立米米超大型全冷式液化燃料命運送船（VLGC）同時在該企業簽名開赴。同時，研發了船體結構溫度場計算和船體船用閥門www.shpushou.com結構預設專用軟件，掌握了煤氣艙及其支座結構的群體有限元計算、液艙支座的預設、大型全冷式煤氣船液化貨物系統的組成一套技術、液艙建筑工藝、薄壁低溫鋼材燒焊、液艙嘗試等VLGC關鍵建筑技術。     
       
 
 
    有關新聞：大宇造船接獲12艘VLGC大單 總價9.6億美圓 (2014-02-26)
   
 
    有關新聞：現代重工獲2艘VLGC訂單 (2014-03-06)
   
 
    有關新聞：VLGC市場迎來中國船東造船大單 (2014-03-20)
   
 
    有關新聞：Cido Shipping在三菱重工訂造4艘VLGC (2014-08-19)
   
 
    有關新聞：供不應求VLGC訂單狂潮來到 (2014-09-02)
   
         
        
        出處：《中國船只報》
          
                
       
 

 
    據悉，為將長興重工打導致世界VLGC建筑核心，外高橋造船企業在8.3萬立米米VLGC的基礎上，完成了更為綠顏色環保、更具市場前面的景物的升班船型––8.5萬立米米VLGC的改進和開發辦公，并投入市場，已與目的船東訂立了建筑意圖書，力爭維持VLGC預設和建筑的領先地位，進一步加強在細分高端市場的競爭力。（何寶新）
    在中國船只工業集團企業“創新驅動，程度適當多元，結構調試，轉型進展”方向目標引領下，有關公司緊緊依托中船集團的群體開發優勢，經過對國際航運市場長時間的跟蹤及對煤氣開運出去輸領域的敏感嗅覺，通過多方協同和積年持之以恒的盡力盡量，終于研發出了具備國際先進水準、安置合理、性能良好的VLGC，填補了國內空白。
          
        

。該船滿意國際海事最新的環保要求，入級英國勞氏船級社。

浦首訂貨須知：（國家標準） 
一、A:產品名稱、型號、公稱通徑B:介質及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。 
二、若已經由設計單位選定我公司的閥門型號，請您根據閥門參數直接與我們銷售中心訂購。 
三、當您使用的場合非常重要或環境比較復雜時,請您提供設計圖紙和詳細參數，我們的工程師專家會專心為您審核與分析。我們可以為您提供專業的解決方案，包括設計、定做、成套、運行、服務。我們一直致力于閥門行業領域的領導者，為您提供最新的閥門知識、最好的服務、最佳的技術顧問。感謝您訪問我們的網站【www.shpushou.com】,如有任何疑問，您可以致電給我們,我們一定會盡心盡力為您提供優質的服務。本廠專業提供球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、安全閥、船用閥門、油田閥門、水利控制閥門等各類閥門。