。在形式上船東代表在拜謝船廠建筑了天底下優質船外，并表達將在該企業再造21艘新船。（高心如 高峰燕  吳一勉）

     業界人士覺得，在現時國際航運低迷，造船業疲軟，燃料價錢一跌再跌，全世界經濟放緩的嚴肅勢頭下，海工市場面對的競爭將一天比一天緊張。額外，也進一步地解釋了一個道理，只要產品（船只）能夠表現出來時期的新、特、優、精的獨特的地方，能夠滿意市場或用戶的真正需要，再加上公司能夠從進展的角度科學預先推測市場，或許就有一個商機顯露出來。

      據悉，作為國際航運界的知名公司的荷蘭船東，從2008年起就一直與福建省東南造船有限企業合作，雙邊樹立了深厚的友情與合作配合完美，并取得雙贏。

      十一月二十五號，荷蘭一家國際航運界的知名公司總經理COCO VROON先生等一行近20人專程抵達福州，為其在福建省東南造船有限企業建筑的3艘60M應緊急救治助船和2艘78M平臺供應船舉辦隆重的起名稱形式。在起名稱形式之船用閥門www.shpushou.com前的幾年里，福建省東南造船有限企業已向荷蘭船東開赴了16艘59M多用場海洋辦公船，這批船在運用過程中施展了關緊效用，獲得了船東的充分許可與好評價。

     在形式上，船東代表表達將接著在福建東南造船有限企業再造21艘新船，此舉完全可以證實荷蘭船東對福建東南造船有限企業的充分相信與合作的誠意。幾年來的合作增進了雙邊進一步交流和相信，為今日再次合作是穩定了基礎。     
       
 
         
        
            
          
                
       
 
 

     據悉，盛大出席出口荷蘭五艘新船起名稱形式的有美國ABS船級社大中華區副總裁戴樂仁、百年東京租賃企業副總裁中島光一、招商銀行支行行長臧曄、福建省船只工業集團有限企業董事長趙金杰、福建省船只工業集團有限企業紀委書記李壽發等。同時，也是船東對船廠一種充分相信，也是船廠積年盡力盡量支付獲得的一種誠懇“回報”。荷蘭船東能再次提出再造21艘新船，充分表現出來了船東的實在的力量與對未來市場的樂觀研判。在當天的意志名的3艘60M應緊急救治助船和2艘78M平臺供應船，都是福建東南造船有限企業近年來最新開發的特殊的一種海工船型，其功能更應有盡有、辦公速率更高、適合性更強、裝備更先進、布局更合理、操作更便捷的升班換代的重點產品。

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