中船重工副總經(jīng)理董強(qiáng)、新加坡升平船務(wù)董事總經(jīng)理張松聲盛大出席起名稱形式。     
       
 
         
        
        出處：《中船重工》
          
                
       
 
大船集團(tuán)在該系列船建筑中，以三個完整性為目的導(dǎo)向，環(huán)繞總組、下水、航海三個階段的完整性目的，大力推進(jìn)地區(qū)范圍完整性動工，4號船成功實現(xiàn)了“三個第一次、兩個提早”等多項出產(chǎn)亮點。二十四號，5號船“新城”號簽名交工。該船認(rèn)為合適而使用超寬船體預(yù)設(shè)，基于CFD摹擬剖析技術(shù)的線型優(yōu)化，成功實現(xiàn)“高速行得通，低速常行”的多營運標(biāo)準(zhǔn)樣式；船型研發(fā)般配世界第1臺超長沖程W6X72智能主機(jī)、高效槳與自主開發(fā)預(yù)設(shè)具備獨立知識產(chǎn)權(quán)加裝舵球的高效舵，充分表現(xiàn)出來了高效的推進(jìn)系統(tǒng)；認(rèn)為合適而使用了先進(jìn)外板自打光防污漆，減損船體與海水磨擦系數(shù)，減低了船只阻力；應(yīng)用新式設(shè)施的超前節(jié)能預(yù)設(shè)，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)能減排效果，能效預(yù)設(shè)指數(shù)EEDI值比基線低靠近40百分之百，提早滿意2025年第三階段要求。兩天沒有遇到困難成功實現(xiàn)“三船起名稱、一船交工”四大節(jié)點，是大船集團(tuán)繼成功開赴前3艘同系列船后，與新加坡升平船務(wù)長時期戰(zhàn)略合作獲得的再度關(guān)緊成果。

本刊訊（通訊員 張拓）十月船用閥門www.shpushou.com二十三號，大船集團(tuán)為新加坡升平船務(wù)建筑的3900TEU集裝箱4號、5號、6號船同日被起名稱為“驍城”號、“新城”號和“源城”號。 
          
        

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3900TEU集裝箱船是大船集團(tuán)為新加坡升平船務(wù)量身訂造，集全自裝卸有經(jīng)驗、綜合防海匪技術(shù)、節(jié)能環(huán)保等很多技術(shù)于一身的新一代綠顏色環(huán)保非洲最大型集裝箱船。

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