近日，國際標準化組織船舶與海上技術委員會管系和機械分技術委員會船用低溫閥門國際標準工作組（ISO/TC8/SC3/WG14）第一次會議在上海召開。會議梳理了各國對ISO18139《船舶與海上技術-超低溫截止閥-設計與試驗要求》和ISO 18154《船舶與海上技術-LNG貨艙用安全閥-設計和試驗要求》草案的意見，針對日、韓、美、德四國提出的技術意見逐條進行了討論，形成了國際標準的工作組草案修改稿。會議擬定，由中國承擔該系列標準中兩項國際標準的制定工作，分別是ISO 18139-4《船用低溫閥門-設計與試驗要求-蝶閥》與ISO 18139-5《船用低溫閥門-設計與試驗要求-球閥》，并計劃于今年10月提出國際標準新工作項目提案（NP稿）。
    ISO/TC8/SC3/WG14成立于2012年，召集人為來自韓國船用設備研究所（KOMERI）的II-Sup Shin。該工作組主要致力于船用低溫系統相關閥門技術標準的制定，2012年5月，通過ISO國際標準投票系統立項了兩項船用低溫閥門國際標準，分別是《船舶與海上技術-超低溫截止閥-設計與試驗要求》和《船舶與海上技術-LNG貨艙用安全閥-設計和試驗要求》。這兩項標準均由韓國牽頭制定，反映了超低溫管路系統最新設計技術要求，目前均處于工作組草案（WD稿）階段。
    ISO/TC8/SC3/WG14首次會議由我國船舶行業ISO（國際標準化組織）/IEC（國際電工委員會）國際標準技術對口單位中國船舶工業綜合技術經濟研究院主辦，滬東中華造船（集團）有限公司與全國船用機械標準化技術委員會管系附件分技術委員會（SAC/TC137/SC3）聯合承辦。來自中、日、韓三國的20名代表出席了此次會議。中方代表來自中國船舶工業綜合技術經濟研究院、滬東中華造船（集團）有限公司、江南造船（集團）有限責任公司、上海外高橋造船有限公司、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、上海滬東造船閥門有限公司、大連船用閥門有限公司、上海富地閥門有限公司等單位。據悉，下一次工作組會議將于今年10月在巴拿馬城舉行。