工業方面，無論是對接目標青島對接指示燈。產業對接的目標無法實現，也沒有真正意義的對接青島;產業對接指示燈不高，難以深入對接青島持久進行。

　　對接是一個互動的過程，通過產業實現雙贏。威海發展海洋漁業，水產品產量，超過青島等主要經濟指標，連續多年產值在地級市的全國冠軍。即便如此，我們也有迫切需要在青島對接。由于海洋科技，青島突出的優勢，中國海洋大學，中國科學院海洋研究所的科學研究所，黃海水產研究所，中國科學院和其他海洋科技力量在????青島。威海和青島的對接，使18國家海洋863項目落戶到山上找，好當家等漁業企業。青島，威海船用蝶閥，漁業科學和漁業的發展提供了前進的動力，青島，威海漁業漁業技術的發展提供了研究基礎和研究。這是一個互動對接對接雙贏。贏在對接，我們必須找出自己的優勢，找準利益的結合位點，交互式協作。乳山快速發展，近年來，其加工配套基地，旅游補充，與城市花園時，“借青興乳“，青島的經驗。青島找到一個合作伙伴，找到一個靠山乳山。乳山四年里吸引了超過70家企業投資800十億人民幣的青島。乳山旅游，金屬冶煉，食品，服裝和青島等主導產業已經實現有效對接。

　　有些人認為你開始得太早談論產業對接前，青島產業并沒有擴大，我們不想屁股可以承擔的，比如青島和項目資金時，為時已晚，開始了大規模的泄漏。但事實上，該項目已開工在青島“早”轉變。去年二月，青島瀚遠船舶管理有限公司投資6000萬美元的經濟技術開發區崮山鎮，威海瀚遠成立造船有限公司，從事船舶修理業務。在青島，當地的造船旗艦項目仍是遠了點所在的外溢。一些專家根據所提出的理論新的區域領域，在經濟全球化，經濟圈和核心經濟腹地的背景下是不是統治和依賴的簡單關系，而是資源和產業優化配置的多等分關系。這種觀點是比較符合的山東半島經濟區的現狀線。在青島，不是太強，通過輻射帶動，我們現在往往是勞動力由請求資源的產業對接優化配置一個部門。我們必須樹立這個意義上說：對接機會，“我們”由“搶”“創造”的機會并不依賴于“其他”。只有早計劃，早謀劃，早準備，早啟動，我們才有可能贏得機會，在對接。因為只有一個在青島，大量的對接城市。“莫道君行早，更有早行人”。日照，濰坊等地都有擺在我們面前的多個步驟，我們不能坐失良機。

　　實現全面對接產業必須加強威海人支持的意識，讓人們了解威海“前進的道路。”。在溫州，一個打火機由數百家企業分別生產的，一些企業只生產打火機的彈簧，有的只生產外殼。溫州互相支持，使這種意識，使他們在世界上獨一無二的競爭力。和人民有到威海的傾向：喜歡閉門造車老板。寧當雞頭，不當鳳尾。在同行業中的表現，對小企業看不起，不想支持，不喜歡做的事情，一起工作。零散的企業之間，老死不相往來。看著別人發了大財了一浦首流體控制個項目，不思以支持，而且還搞了一個類似的項目。因此，威海企業同臺競爭多，每少，不長的產業鏈拉。半島一體化的大舞臺，我們要樹立一個意識：“表演者”，也支持“角兒”，只要他們發揮出自己的游戲，可還是愿意支持作用。當配角，搞配套市場經濟的需要，經濟一體化的必然要求。上海，蘇州愿意支持它的大才成就。進入青島海爾工業園，除了熟悉的“海爾”的標志，但它也發現，“三洋”，“艾默生”，“三菱重工”等世界500強企業標志。這些外國公司和本地企業在園區，像很多青島，海爾是支持企業或合作伙伴。但沒有人能否認他們的強勢地位。

　　產業對接，不是業內人士見面，并不意味著要放棄自我犧牲特點。黨提出了“積極實踐，通過綠色邢煒，突出特色，互動雙贏”的理念對接，與省委的要求相一致，并與實際相符威海。“主動實踐”和“突出特點”是統一的。特點是合作的基礎。也為了更好地競爭錯位自己的特色。上不迷失自我特色，失去了資格對接。船舶制造，例如，在青島7000噸散貨船的海上石油生產平臺，具有專業知識的中小型制造軍用輔助船。在多用途集裝箱船，深海漁船，玻璃鋼艇及亮點等方面的威海制造優勢。這是特征。有資料顯示，預計到2010年，新船的全球年需求量預計將達到4270萬噸，同比增長年率11.5％，其中亞洲國家，主要是日本，韓國，中國將能夠獲得約80船舶建造訂單的百分比。如此大的市場，我們需要加強自己的特色，共同打造半島造船基地，以共同開發。社會科學院青島市學院郭先登教授說：“青島，青島，威海的優勢，威海具有的特點，需要進一步強青島，威海還需要發揮自己的優勢，突出特色，實現優化升級產業結構，才能真正對接和青島。“三個基地，五大產業集群是我國的特產，我們不僅要堅持好，但也受到機器的對接充分發展，從而實現更好的對接。

　　許多形式的產業對接，互動，在許多方面的合作，只要我們跳限制小圈子，樹立主動對接意識總能找到一個合適的，發展他們自己的方式。

　　要成為一個很好的輔助作用，根據勞動力市場分工的需要，是參與支持青島。青島啤酒有五家公司在青島啤酒瓶，八家公司供應紙箱，兩家公司提供商標，貼膜，兩家公司供應瓶蓋，也有一些供應小桶。依托“一路走來”，一組圍繞青島中船用閥門小企業形成一個欣欣向榮的產業群。青島中提供的信息幾個方面：青島打算要建中國北方最大的造船基地。但薄弱的配套能力青島造船，船用配件，包括船用鋼，鋼材，油漆，焊接材料，船用閥門，船用泵，船用鍋爐和余熱鍋爐，船用電纜，配電，空調，船用通訊，導航設備2,000 - 3000種產品不到十種青島的支持。青島本地配套家電行業只有約20％，與計算機的速度，手機和小于10％的其他產品。青島海信電視的本地零部件供應商只有五個，只有3.5％的供應商，并且基本上是一個低技術含量和附加值的組件。這些不起眼的“打雜”，因為有大。青島市社會科學院，研究所教授郭先登市出臺，青島家電產業集群發展的長期目標是到2007年家電超過40％本地配套率。本地配套率從20％提高到40％以上，可以拉漲100十億人民幣的產業鏈。但接受這些“打雜”擁有“鉆石”。“一路上”同樣的質量要求。海信集團將移師廣東的CDMA手機，因為海信在青島及周邊地區的廣東，超過20元每生產手機的成本更高。海爾，澳柯瑪等企業也更愿意購買配件，南。因為南浦首流體控制方已經形成了完整的產業鏈配件，本土企業很難提供價格合理，質量可靠，品種齊全的配件。要聰明的廚師，好牌是困難的，但只要我們有質量，克服困難，仍然有很大優勢。去年九月，金猴皮具企業在深圳，有四個中標，采取一個筆記本電腦包海爾出口業務，每月提供10,000筆記本電腦包，以海爾，態勢良好，雙方合作。

　　要成為一個好的“下家”，承接產業梯度轉移青島。青島雖然還沒有大規模的資本項目外溢，但資源正在增加對環境的壓力也逐漸開始要求他們的行業將不得不適應周圍擴散。青島膠南，膠州，甚至其他地方也開始接受陽光把這個梯度轉移的機遇。也有一些地方城市已經開始承接轉移。島青島保稅區管理區抓住相對缺乏的發展，資本項目向外轉移急需機遇，積極聯系，加強在青島保稅區工業園，韓國港口設備制造有五個項目的合作和規劃達到結算意向，其中投資800萬美元的美國國家塑料制品的新項目已正式落戶。隨著青島龍頭的崛起，這種產業轉移的規模會越來越大，范圍越來越廣，速度更快。在許多城市的對接，優勢并不特別突出，在威海，這就要求我們要靈活。目前，我們必須盡快開始工作，到青島來研究和了解它的產業結構調整和相關企業搬遷時間表的具體意圖，根據威海市產業布局，整體規劃的行為進行，以配合行業的優勢吸引產業轉移結算。

　　以開放的心態，和大企業的聯動在青島發展的攀登。大企業在青島，一個大集團，多品牌，多企業總部。船用蝶閥如果我們能夠依靠強大的大爬，開發貼牌，特許經營，會有一個大的發展。島啤酒工廠工????作了11年還沒有賺到什么錢，那么他們“傍”上了青島啤酒，當有利潤稅開始。大爬強已經“不求所有但求所活”的勇氣。我們有很多的中小企業每年都去的小步驟，效率不高，每年自得不到，不如，滿足自立山頭叫孤獨的王者，而不考慮如何做強到底做生意大。這樣的企業也許能夠茁壯成長的同時，卻是難以茁壯成長我。一有風吹草動，他們玩驚濤駭浪。關于合作的問題，我們的業務要大方，不小家子氣，到更遠的視野，心態放松了一點。

　　要整理解決城市產業“同構”問題之間的錯位發展思路的競爭。理由是地緣相近，類似的資源，威海，青島，煙臺工業結構趨同現象確實存在，但這不是這個行業不能停靠。隨著接觸，看動態分析來看，“同構”現象會發現，我們可以從這個行業找到一個詳細的分類橫向，“接口”，同中求異錯位發展，做大做強了一起競爭。山東大學博士生導師馬川東認為，國家經濟，產業船用閥門同構，避免半島城市政府在加強產業布局和規劃等方面，我們還必須幫助市場，資本的力量，來解決一些長期存在的立法類似的工業廢棄物爭議。“要發展汽車，我們必須從事造船，我們可以競爭，你是更大的，你自然會做相互支持。“塊頭大，您也可以吸引更多的企業到半島定居支持，并有可能使半島產業群，可以使全球的制造基地。經濟學隋映輝社會科學研究所青島市院認為，山東半島，這三個城市都在發展汽車產業，目前，青島至重型卡車，根據城市公交車，家庭轎車為基礎的煙臺，威海到越野車，環保電動車的主，各有三個有沉重，形成了良好的運行態勢錯位。他還指出，“在區域經濟一體化的過程中，這三個城市有一個務實的，應該做當大哥哥，大哥哥會做當弟弟做。”

　　不管是什么形式的工業合作，我們必須遵循市場經濟規律，發揮企業的主體作用。著眼于本地區的經濟發展過程中，促進區域合作是市場的主導力量，企業。政府只能從宏觀指導。在產業對接戲，政府只能當當導演，唱歌或企業的市場主體地位。所以，我們必須有緊迫感，責任感的企業對接感。

　　優勢互補，錯位競爭，直到經濟一體化，還有很長的路要走。只要抱定的？？？？一盤棋半島的理念，市場的真正規律，充分發揮主觀能動性，這條路會越走越寬。