命著名人物伊迪絲麥切科女士為 210000 噸散貨船 4 號船起名稱并砍纜。

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楊治中總經(jīng)理
1月12日，寧德市蕉城區(qū)漳灣鎮(zhèn)舉行了一場仿古大福船建造開工儀式，此次開建的福船，擁有目前國內(nèi)最大的木質(zhì)水密隔艙。

據(jù)了解，按申遺時(shí)承諾，仿造一艘木質(zhì)水密隔艙福船，由武漢理工大學(xué)船舶設(shè)計(jì)學(xué)院設(shè)計(jì)，寧德漳灣水密隔艙福船制造基地承造，船長約45米、寬12米，預(yù)計(jì)耗資約1000多萬元。該船建造完后，將作為漁業(yè)觀光休閑船，進(jìn)行實(shí)際航海測試，檢測完后將進(jìn)行“中國仿古大福船”重走海上絲綢之路活動。

寧德漳灣“水密隔艙”福船技藝迄今已有650多年歷史，其特色工藝就是用隔艙板把船艙分為若干艙區(qū)，當(dāng)船艙意外受損漏水，可將海水限制在局部船艙中，不至于沉沒。近年來，在市領(lǐng)導(dǎo)及各相關(guān)部門的關(guān)心支持和漳灣水密隔艙福船制造技藝傳承人的共同努力下，“水密隔艙”福船技藝于2008年6月被列入第二批“國家級非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”，2010年11月被聯(lián)合國教科文組織列入“急需保護(hù)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄”。

為切實(shí)加大福船文化宣傳，保護(hù)非遺，做好迎接聯(lián)合國教科文組織驗(yàn)收，漳灣建設(shè)了500多平方米的中國福船文化展示中心，重建了水密隔艙福船傳承基地，開展了“水密隔艙福船制造技藝進(jìn)校園活動”，舉辦了水密隔艙福船制造技藝研討會。
 在致詞三拇指出， 210000 噸4 號船的成功起名稱，更加堅(jiān)定了渤船重工與百國山企業(yè)對同系列后續(xù)船只成功建筑的信心，為雙邊從今以后設(shè)法尋求更大進(jìn)展和戰(zhàn)略合作是穩(wěn)定了堅(jiān)實(shí)礎(chǔ)。一年多的建筑過程，凝集了總和渤船人的智慧和汗珠，在克服預(yù)設(shè)和建筑的幢幢艱難在這以后，今日我們終于迎來了這一愉悅的時(shí)候。尤其拜謝百國山企業(yè)以李天財(cái)先生所帶領(lǐng)的船東駐廠組和 ABS 船級社及其駐廠組，正是有了你們的大力支持和幫忙，才要得本船能夠獲得高質(zhì)量的造；正是有了你們精益求精的辦公風(fēng)紀(jì)，才要得渤船重工與百國山企業(yè)的火伴關(guān)系更加堅(jiān)固。百國山首席執(zhí)行官馬哲捷在說話三拇指出，百國山企業(yè)與渤船重工合作已有 9 年時(shí)光， 210000 噸 4 號船是與渤船并肩建筑的第 8 艘船只，更加見證了雙邊穩(wěn)固、長時(shí)期的合作關(guān)系。到現(xiàn)在為止，百國山已進(jìn)展變成世界干散貨海運(yùn)的龍頭公司。我們將接著進(jìn)展并擴(kuò)張業(yè)務(wù)，并在當(dāng)下困難的市場背景中堅(jiān)決守衛(wèi)如今的堅(jiān)強(qiáng)雄厚與成功。在我們進(jìn)展壯大的同時(shí)，渤船的進(jìn)展一樣堅(jiān)強(qiáng)雄厚，不止研發(fā)出像本船這么令人吃驚的現(xiàn)代化設(shè)備，并且正在進(jìn)展變成世界級的造船公司。我信任依靠對細(xì)節(jié)的重視、尖端和現(xiàn)代化的創(chuàng)新預(yù)設(shè)、敬業(yè)呈獻(xiàn)的職員以及“服務(wù)主顧、細(xì)心聽取主顧”的許諾，渤船必將躋長期的境遇界領(lǐng)先的造船公司。

命著名人物伊迪絲麥切科，百國山首席執(zhí)行官馬哲捷、首席商業(yè)上的事務(wù)官鄧肯邦德、高級租船經(jīng)理安德魯西蒙斯、百國山中國代表黃媛媛、駐廠工作室項(xiàng)目總監(jiān)李天財(cái)，奧鋼聯(lián)集團(tuán)董事總經(jīng)理雷內(nèi)麥切科， THB 企業(yè)董事總經(jīng)理烏維麥斯納， ABS 船級社大中華區(qū)副總裁弗蘭克維奧萊、北方區(qū)助理總經(jīng)理宋愛民、高級驗(yàn)船師曹桂林，企業(yè)上層楊治中，有關(guān)助理、副總師級上層盛大出席了形式。

2 月 29 日，渤船舉辦 210000 噸散貨船4號船起名稱形式。