2014-11-11 07:27:17出處：中國(guó)科學(xué)報(bào)筆者：責(zé)任編輯：

■本報(bào)見習(xí)記者倪思潔郭爽

“船只綜合電力系統(tǒng)將傳統(tǒng)船只互相獨(dú)立的機(jī)械推進(jìn)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)以電能的方式合二為一，通電流通過力網(wǎng)絡(luò)為船只推進(jìn)、通信導(dǎo)航、特殊的一種作業(yè)和日用設(shè)施等供給電能，成功實(shí)現(xiàn)了全船能量物質(zhì)的綜合利用。因?yàn)檫@個(gè)，船只動(dòng)力認(rèn)為合適而使用綜合電力系統(tǒng)已成主流。”在幾天前于京舉辦的“2014ieee亞太交通電氣化大會(huì)暨展示會(huì)”上，中國(guó)工程院院士馬偉明如是說(shuō)。

19百年初，蒸汽輪機(jī)漸漸代替人的勞力、風(fēng)力作為船只動(dòng)力，微記著船只動(dòng)力的首次革命著手。20百年中葉以來(lái)，柴油機(jī)、燃燃?xì)廨啓C(jī)、核動(dòng)力汽機(jī)逐層進(jìn)展成熟并被應(yīng)用于船只動(dòng)力，船只動(dòng)力的第二次革命由此開啟。

“綜合電力系統(tǒng)被譽(yù)為船只動(dòng)力的第三次革命。”馬偉明奉告記者。

他紹介說(shuō)，自20世紀(jì)末葉以來(lái)，隨著各國(guó)海洋研發(fā)和海防建設(shè)的迅速進(jìn)展，船只電能需要大幅增加，并對(duì)船只動(dòng)力的機(jī)動(dòng)性、安穩(wěn)平靜性和燃油經(jīng)濟(jì)性等性能要求顯著增長(zhǎng)。同時(shí)，燃料資源一天比一天缺乏，船用閥門www.08oac.cn背景污染不斷惡化，各國(guó)正積極帶頭提倡進(jìn)展綠顏色船只，增進(jìn)可再生能量物質(zhì)在船只動(dòng)力中的應(yīng)用。船只認(rèn)為合適而使用綜合電力系統(tǒng)，不止成功實(shí)現(xiàn)了船只推進(jìn)系統(tǒng)和電力系統(tǒng)的集成，并且更容易成功實(shí)現(xiàn)全船能+羭縷的非常準(zhǔn)確高效扼制以及多種再生能量物質(zhì)的靈活接入，減低船只動(dòng)力對(duì)傳統(tǒng)化石燃燒材料的倚賴度。

“綜合電力系統(tǒng)技術(shù)也是交通行業(yè)的通用技術(shù)。近年來(lái)，綜合電力系統(tǒng)研討獲得飛躍性發(fā)展，不止使船只動(dòng)力從機(jī)械化走向電氣化、信息化和智能化，還被推廣應(yīng)用于全電化特殊的一種車輛、多電飛機(jī)、軌道交通、新能量物質(zhì)發(fā)電等軍隊(duì)人民通用技術(shù)領(lǐng)域。大力進(jìn)展綜合電力系統(tǒng)，將帶來(lái)很大的軍事、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)形態(tài)效益。”馬偉明說(shuō)。

在海外，船只綜合電力系統(tǒng)首先應(yīng)用于軍事領(lǐng)域。“美、英等西方發(fā)達(dá)國(guó)度自上百年80時(shí)代著手施行綜合電力系統(tǒng)研討，近年來(lái)已經(jīng)成功實(shí)現(xiàn)中壓交流綜合電力系統(tǒng)的工程應(yīng)用。”馬偉明紹介說(shuō)，2009年七月徭役的英國(guó)45型中型軍艦，是天底下首艘認(rèn)為合適而使用中壓交流綜合電力系統(tǒng)的水面主戰(zhàn)艦艇。這個(gè)之外，英國(guó)cvf航母、美國(guó)ddg1000中型軍艦、法國(guó)“西北風(fēng)”級(jí)兩棲殲擊艦等均認(rèn)為合適而使用了中壓交流綜合電力系統(tǒng)。

本百年初，海外著手在人民生活所使用的船只中應(yīng)用綜合電力系統(tǒng)。“以中壓交流和低壓交流兩種電制方式為主，如美國(guó)‘亞特蘭蒂斯’號(hào)科考船、‘海洋美麗的綠洲’號(hào)郵輪、荷蘭‘藍(lán)色馬林魚’號(hào)半潛船等。”馬偉明說(shuō)。

依據(jù)海外船只綜合電力系統(tǒng)的進(jìn)展事情狀況，馬偉明將綜合電力系統(tǒng)分為第1代和第二代。

他表達(dá)，第1代綜合電力系統(tǒng)技術(shù)成熟，但存在設(shè)施大小和重量偏大、系統(tǒng)速率偏低、供電蟬聯(lián)性不高等欠缺；第二代綜合電力系統(tǒng)認(rèn)為合適而使用中壓直流電制，打破了系統(tǒng)頻率限止，減低了對(duì)原動(dòng)因調(diào)速特別的性質(zhì)的要求，大幅減小了設(shè)施大小和重量，增長(zhǎng)了系統(tǒng)速率和供電蟬聯(lián)性，但技術(shù)進(jìn)展尚未成熟。

馬偉明紹介說(shuō)，我國(guó)綜合電力系統(tǒng)的進(jìn)展以“十五”為起點(diǎn)，經(jīng)過開始的一段時(shí)間考求，形成了系統(tǒng)概念方案、主要設(shè)施和全系統(tǒng)的目的圖像，明確了綜合電力系統(tǒng)的技術(shù)進(jìn)展路線，即軍用艦船要求裝機(jī)容積大、功率疏密程度高、適裝性好，應(yīng)優(yōu)先認(rèn)為合適而使用中壓直流綜合電力系統(tǒng)；人民生活所使用的船只要求建導(dǎo)致本低，現(xiàn)階段宜優(yōu)先認(rèn)為合適而使用中壓交流或低壓交流綜合電力系統(tǒng)。

“‘十五’至‘１０月１日五’，我們構(gòu)建了綜合電力系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論整體體系，先后攻克了系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)、集成化發(fā)電、先進(jìn)感應(yīng)推進(jìn)等數(shù)十項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。”馬偉明表達(dá)，“十二五”以來(lái)，我國(guó)在綜合電力系統(tǒng)研討方面更是獲得不少發(fā)展。例如，海軍工程大學(xué)艦船綜合電力技術(shù)國(guó)防科學(xué)技術(shù)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室提出一二代混合的綜合電力系統(tǒng)技術(shù)方案，牽頭并聯(lián)手國(guó)內(nèi)船電行業(yè)優(yōu)勢(shì)單位，構(gòu)建了中壓直流綜合電力系統(tǒng)，同時(shí)完圓成系統(tǒng)聯(lián)調(diào)嘗試，使我國(guó)變成天底下首個(gè)成功實(shí)現(xiàn)中壓直流綜合電力系統(tǒng)的國(guó)度。
 
       
                
          
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