低溫閥門在常溫下安裝，低溫下工作，溫度變化范圍很大，如果設計，安裝不當就很容易產生熱應力或變形，同時，閥門的操作部分處于常溫，流通部分處于低溫，為了減少冷損，閥桿往往做得很長，也就容易產生變形而卡住，對此，閥門在低溫下卡住的主要原因有哪些呢。

　　1.安裝時，閥門與管道配置不合理而產生預應力，或管道冷補償能力差，低溫下閥位改變，或閥門缺少支架，在低溫產生變形，或閥門固定不當，保冷箱在低溫下變形而影響閥桿與閥體的同心度。

　　2.在設計上，閥門廠家由于閥桿與閥套的材質不同，線膨脹系數不同，一般閥桿用不銹鋼，線膨脹系數為1.73×10-6℃-1，閥套為黃銅，線膨脹系數為19.9×10-6℃-1，即黃銅的收縮比不銹鋼大，低溫下可能將絲扣咬住，特別是當采用暗桿結構及細牙螺紋時，絲扣的溫度變化范圍大，螺紋間隙小，更容易產生咬住的現象。

　　3.在運轉中，由于閥門處加溫不徹底，或閥門填料處進水，在低溫下造成凍結，或在常溫下將閥門關閉過緊，使絲扣咬壞等。

　　隨著能源的日趨寶貴，環境污染嚴重，閥門節能越來越受到人們的普遍關注，達到大型設備的節能，小到閥門的隔熱保溫節能，如何做好閥門的隔熱保溫成為擺在現在人們面前的重要課題，據核算，一只一般裸露的閥門每年損失的熱量相當于燃燒一噸燃料油的發熱量，我國工業，民用上的閥門數以萬計，其隔熱保溫的好壞直接影響到裝置的安全性和熱能損耗重要問題。

　　閥門是流體輸送系統中的控制部件，具有截止，調節，導流，防止逆流，穩壓，分流或溢流泄壓等功能，閥門的外形極具不規整，傳統的隔熱保溫材料特別不易施工。

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