啟閉件（閥瓣）由閥桿帶動，沿閥座（密封面）軸線做直線升降運動的閥門稱為截止閥。

　　截止閥一般由驅動件（手輪），閥桿，閥體，閥蓋，閥瓣（關閉件）和填料裝置等主要零件組成，手輪和閥桿相連，并借助閥桿帶動閥瓣，使閥瓣沿閥座軸線方向往復運動，從而使管路接通或切斷。

　　截止閥應用很廣泛，主要用于壓力較高的及口徑較小的場合，一般只生產(chǎn)到DN400（NPS16），更大的口徑規(guī)格僅應用于特殊管道，閥門廠家例如，大型氧氣管道，由于其他閥類存在摩擦易產(chǎn)生靜電起火，所以采用大口徑不銹鋼截止閥。

　　截止閥閥桿一般都做旋轉升降運動，手輪固定在閥桿頂端，當順時針方向旋轉手輪時，閥桿螺紋下旋，閥瓣密封面與閥座密封面緊密接觸，截止閥達到關閉狀態(tài)，當逆時針方向旋轉手輪時，閥桿螺紋上旋，閥瓣密封面與閥座密封面脫開，截止閥開啟。

　　閥門外漏的部位主要有兩個，一個是閥體和閥蓋連接法蘭處泄漏，閥門一個是填料處泄漏。

　　閥體和閥蓋連接法蘭是通過緊固螺栓壓緊墊片實現(xiàn)密封的，其產(chǎn)生泄漏的原因有以下幾個方面：。

　　螺栓由于熱沖擊作用而產(chǎn)生應力松弛，造成螺栓的預緊力不夠，或螺栓擰的不均勻。

　　墊片硬度高于法蘭，或老化失效或機械振動等引起墊片與法蘭結合面的接觸不嚴。

　　接觸面精度低(有溝槽，削紋等)，以及被介質腐蝕或滲透漏。

　　裝配時墊片偏斜，局部預緊力過度，超過了墊片的設計，造成局部的密封比壓不足。

　　上海浦首閥門專業(yè)生產(chǎn)船用閥門，不銹鋼閥門，青銅閥門，電動閥門，氣動閥門，可提供CCS，DNV，LR，ABS，BV等證書，為中船重工，中海油，中船動力合格供貨商，包含高溫高壓，襯氟，波紋管閥門等產(chǎn)品，其中主打閘閥，球閥，蝶閥，截止閥，止回閥，通海閥，快關閥，空氣管頭及船用配件http://www.08oac.cn/。