在彈簧式安全閥中金屬結構之間的導向配合不算很多(先導式安全閥會多一些，但用在高溫工況中的不多)，主要包括導向套與反沖盤之間的配合，調節螺釘與閥桿之間的配合等，在常規使用過程中雖然也會出現熱膨脹卡死的情況，但相對較少（也可能是熱態工況下很少動作，所以這個問題沒有顯現出來），但在蒸汽工況中這種情況出現的可能還是比較大的。

　　除安全閥外，在其他類型的高溫閥門中，高溫卡死的現象則相對較多，本期我們就聊聊高溫工況下的熱脹死。

　　首先講一個大致的概念：熱脹死必須是異種材料（不同膨脹系數）或存在明顯溫度差的工況，如果是同種材料，同樣的溫度變化，無論溫度如何變化也不會出現熱脹死。

　　關于熱脹死很多人有這個一個疑問：一個圓環在整體溫度升高的情況下，內徑會不會減小（如果內徑減小，里面如果還有一個實體，則一定會出現熱脹死）在溫度同步升高的情況下，圓環的內徑外徑是同步增大的，為了更好理解，可以將圓環簡化為一條一條的直線卷成環狀后環環相套，單條環線在升溫作用下會出現延長，但相互對立，單個線圈與相鄰線圈同步增大，所以如果是同種材料，相同的溫度變化結構內部是不會產生內應力的。

　　閥門的操作機構。

　　1.閥門的開關方向應始終順時針關閉。

　　2.由于管網中的閥門通常是手動打開和關閉的，因此打開和關閉的轉數不應太大，即使對于大直徑的閥門，也應在200-600轉之間。

　　3.為了方便一個人的開啟和關閉操作，在管道壓力條件下，開啟和關閉扭矩應為240m-m。

　　4.閥門的打開和關閉端應為方形榫，尺寸標準，并面向地面，以便人們可以直接從地面操作閥門，帶輪盤的閥門不適用于地下管道網絡。