在閥門設計或使用經驗中，升降式閥門填料多為石棉盤根或石墨填料或聚四氟V型填料，但是這幾種填料都受到閥門啟閉次數的限制，就是隨著閥門啟閉次數的增加，填料會磨損，間隙逐漸增大，到一定次數(據統計不會超過2000次)閥門便會從填料處產生泄露，泄露后便需要從新壓緊填料壓蓋，這種方案適合閥門啟閉次數不多的場合。

　　如果閥門的啟閉次數頻繁，(如一年啟閉10~30萬次)，這無疑增加閥門的使用，維護成本，有沒有一種能夠在閥門啟閉100~200萬次后，仍然能夠密封的設計呢，答案是肯定的。

　　一種辦法為，在填料下方增加一個墊圈，在墊圈下邊加一個彈簧(彈簧的預緊力需要計算)，當填料磨損后，由于彈簧的作用，便會重新壓緊填料，使其密封，設備網分析，這種辦法目前通過使用檢驗，只能達到啟閉50~100萬次不泄露，需要使用方在每年大修時，重新壓緊填料壓蓋，只能減少平時的維護。

　　另外一種辦法，就是選用液壓，氣動密封技術，改變原來的閥門設計思路，在填料處使用油缸密封滑環，增加O型密封圈(需要計算摩擦力，密封比壓，才能確定滑環和O型密封圈的數量)，這種辦法通過使用，能夠達到啟閉200萬次不泄露，但是O型密封圈要老化，使用時間只有5年，同時成本較高。

　　解決水垢對于閥門的影響。

　　①影響死區的主要因素，摩擦力，游移，閥軸扭轉，放大器的死區，各種控制閥對摩擦里敏感是不一樣的，比如旋轉閥對于由高的閥座負載引起的摩擦力就非常敏感，故使用時注意到這一點，但是對于有些密封型式，高的閥座負載是為了獲得關閉等級所必須的。

　　閥門在正常使用時出現磨損是在所難免的，但是潤滑層的磨損是較厲害的的，另外壓力引起的負載也會導致密封層的磨損，這些都是導致摩擦力增加主要因素。