電動球閥使用有什么注意事項(xiàng)？

電動球閥注意事項(xiàng)：

如何正確選擇與使用電動球閥

電動球閥的選擇主要是電動執(zhí)行器的選擇，進(jìn)口球閥的電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)，又名球閥電動執(zhí)行器，球閥電動頭。在管道工程中，當(dāng)所選球閥確定之后，選配電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)是確保電動球閥安全正常工作的保證條件之一。如果電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)選擇不當(dāng)，不僅會影響使用，而且還會帶來嚴(yán)重的不良后果和經(jīng)濟(jì)損失。

通常可從下述幾個方面來考慮選配電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)：

1、根據(jù)閥門的類型選擇美國威盾VTON執(zhí)行器：多回轉(zhuǎn)、部分回轉(zhuǎn)直連式，直行程，部分回轉(zhuǎn)角行程；2、控制方式：開關(guān)型、調(diào)節(jié)型；3、最大扭矩值；4、IP防護(hù)等級 5、工作電壓 6、配置：基本型（需另配控制箱）或整體型（自帶就地控制，集成了控制箱）或智能一體化 （有液晶顯示，遙控器控制等）

從這幾方面入手，結(jié)合美國威盾VTON的電動球閥和電動執(zhí)行器的產(chǎn)品特征，分析電動執(zhí)行器的選型：

一、????????????? 根據(jù)閥門類型選擇電動執(zhí)行器：閥門種類繁多，各種閥門的工作原理也不一樣，按照閥門類型概括一下幾種電動執(zhí)行器：

1、角行程電動執(zhí)行器（轉(zhuǎn)角360度）；電動執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動小于一周，即小于360度，通常為90度就實(shí)現(xiàn)閥門的啟閉過程控制。此類電動執(zhí)行器根據(jù)安裝接口方式的不同又分為直連式、底座曲柄式兩種。a)直連式：是指電動執(zhí)行器輸出軸與閥桿直連安裝的形式。b)底座曲柄式：是指輸出軸通過曲柄與閥桿連接的形式。此類電動執(zhí)行器適用于蝶閥、球閥、旋塞閥等。

2、多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器(轉(zhuǎn)角360度)；此類電動執(zhí)行器適用于閘閥、截止閥等。

3、直行程電動執(zhí)行器(直線運(yùn)動)；此類電動執(zhí)行器適用于單座調(diào)節(jié)閥、雙座調(diào)節(jié)閥等。

二、根據(jù)閥門電動執(zhí)行器的生產(chǎn)工藝控制要求選擇電動執(zhí)行器：電動執(zhí)行器的控制模式一般分為開關(guān)型(開環(huán)控制)和調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)兩大類。

1、開關(guān)型(開環(huán)控制)--開關(guān)型電動執(zhí)行器一般實(shí)現(xiàn)對球閥的開或關(guān)控制，閥門要么處于全開位置，要么處于全關(guān)位置，此類閥門不需對介質(zhì)流量進(jìn)行精確控制。特別值得一提的是開關(guān)型電動執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)形式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時必需對此做出說明，不然經(jīng)常會發(fā)生在現(xiàn)場安裝時與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現(xiàn)像。

-a)分體結(jié)構(gòu)(通常稱為普通型)：控制單元與電動執(zhí)行器分離，電動執(zhí)行器不能單獨(dú)實(shí)現(xiàn)對閥門的控制，必需外加控制單元才能實(shí)現(xiàn)控制，一般外部采用控制器或控制柜形式進(jìn)行配套。此結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn)是不便于系統(tǒng)整體安裝，液位變送器增加接線及安裝費(fèi)用，且容易出現(xiàn)故障，當(dāng)故障發(fā)生時不便于診斷和維修，性價(jià)比不理想。

-b)一體化結(jié)構(gòu)(通常稱為整體型)：控制單元與電動執(zhí)行器封裝成擾戚中一體，無需外配控制單元即可現(xiàn)實(shí)就地操作，遠(yuǎn)程只需輸出相關(guān)控制信息就可對其進(jìn)行操作。此結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)是方便系統(tǒng)整體安裝，減少接線及安裝費(fèi)用，容易診斷并排除故障。但傳統(tǒng)的一體化結(jié)構(gòu)產(chǎn)品也有很多不完善的地方，所以產(chǎn)生了智能電動執(zhí)行器，關(guān)于智能電動執(zhí)行器后面將再做說明。

2、調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)--調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器不僅具有開關(guān)型一體化結(jié)構(gòu)而精確調(diào)節(jié)介質(zhì)流量仔賣。因的功能，它還能對閥門進(jìn)行精確控制，從篇幅有限其工作原理在此不作詳細(xì)說明。下面就調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器選型時需注明的參數(shù)做簡要說明。

-a)控制信號類型(電流、電壓);調(diào)節(jié)型球閥電動執(zhí)行器控制信號一般有電流信號(4～20mA、0～10mA)或電壓信號(0～5V、1～5V)，選型時需明確其控制信號類型及參數(shù)。

-b)工作形式(電開型、電關(guān)型);調(diào)節(jié)型電動執(zhí)行器工作方式一般為電開型(以 4～20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應(yīng)的是閥關(guān)，20mA對應(yīng)的是閥開)，另一種為電關(guān)型(以4-20mA的控制為例，電開型是指4mA信號對應(yīng)的是閥開，20mA對應(yīng)的是閥關(guān)).一般情況下選型需明確工作形式，很多產(chǎn)品在出廠后并不能進(jìn)行修改，上海豐企生產(chǎn)的智能型電動執(zhí)行器可以通過現(xiàn)場設(shè)定隨時修改緩山。

-c)失信號保;失信號保護(hù)是指因線路等故障造成控制信號丟失時，電動執(zhí)行器將控制閥門啟閉到設(shè)定的保護(hù)值，常見的保護(hù)值為全開、全關(guān)、保持原位三種情況，且出廠后不易修改。奧美閥控生產(chǎn)的智能電動執(zhí)行器可以通過現(xiàn)場設(shè)定進(jìn)行靈活修改，并可設(shè)定任意位置(0~100%)為保護(hù)值。

三、根據(jù)閥門操作力矩選擇閥門電動執(zhí)行器：閥門正常啟閉所需的扭力由閥門口徑大小、工作壓力等因素決定，但因閥門廠家加工精度、裝配工藝有所區(qū)別，所以不同廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門所需扭力也有所區(qū)別，即使是同個閥門廠家生產(chǎn)的同規(guī)格閥門扭力也有所差別，當(dāng)選型時執(zhí)行器的扭力選擇太小就會造成無法正常啟閉閥門，因此電動執(zhí)行器必需選擇一個合理的扭力范圍。電動執(zhí)行器輸出力矩應(yīng)為閥門操作最大力矩的1.2～1.5倍。

四、根據(jù)電動執(zhí)行器確定電氣參數(shù)：因不同執(zhí)行器廠家的電氣參數(shù)有所差別，所以設(shè)計(jì)選型時一般都需確定其電氣參數(shù)，主要有電機(jī)功率、額定電流、二次控制回路電壓等，往往在這方面的疏忽，結(jié)果控制系統(tǒng)與電動執(zhí)行器參數(shù)不匹配造成工作時空開跳閘、保險(xiǎn)絲熔斷、熱過載繼電器保護(hù)起跳等故障現(xiàn)像。

五、注意事項(xiàng)：

1、操作推力閥門電動裝置的主機(jī)結(jié)構(gòu)有兩種：一種是不配置推力盤，直接輸出力矩；另一種是配置推力盤，輸出力矩通過推力盤中的閥桿螺母轉(zhuǎn)換為輸出推力。

2、輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)閥門電動裝置輸出軸轉(zhuǎn)動圈數(shù)的多少與閥門的公稱通徑、閥桿螺距、螺紋頭數(shù)有關(guān)，要按M＝H／ZS計(jì)算（M為電動裝置應(yīng)滿足的總轉(zhuǎn)動圈數(shù)，H為閥門開啟高度，S為閥桿傳動螺紋螺距，Z為閥桿螺紋頭數(shù)）。

3、閥桿直徑對多回轉(zhuǎn)類明桿閥門，如果電動裝置允許通過的最大閥桿直徑不能通過所配閥門的閥桿，便不能組裝成電動球閥。因此，電動裝置空心輸出軸的內(nèi)徑必須大于明桿閥門的閥桿外徑。對部分回轉(zhuǎn)閥門以及多回轉(zhuǎn)閥門中的暗桿閥門，雖不用考慮閥桿直徑的通過問題，但在選配時亦應(yīng)充分考慮閥桿直徑與鍵槽的尺寸，使組裝后能正常工作。

4、輸出轉(zhuǎn)速閥門的啟閉速度若過快，易產(chǎn)生水擊現(xiàn)象。因此，應(yīng)根據(jù)不同使用條件，選擇恰當(dāng)?shù)膯㈤]速度。

5、閥門電動執(zhí)行器有其特殊要求，即必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力。通常閥門電動裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器。當(dāng)電動裝置規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也就確定了。一般在預(yù)先確定的時間內(nèi)運(yùn)行，電機(jī)不會超負(fù)荷。但如出現(xiàn)下列情況便可能導(dǎo)致超負(fù)荷：一是電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；二是錯誤地調(diào)定轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，造成連續(xù)產(chǎn)生過大轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動；三是斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄，超過了電機(jī)的允許溫升值；四是因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過大；五是使用環(huán)境溫度過高，相對使電機(jī)熱容量下降。

電動球閥可通過開關(guān)任意打開和關(guān)閉嗎？

要看電動控制部件的實(shí)際狀況。

僅僅是要實(shí)現(xiàn)‘打開“和"關(guān)閉”兩個狀態(tài)，一定是沒有問伍侍題的，可以實(shí)現(xiàn)。但要是控制電動球閥的開度，則普通的電動控制是實(shí)現(xiàn)不了的，需要有步進(jìn)控制系統(tǒng)才能實(shí)腔核吵現(xiàn)。

電動球閥開關(guān)次數(shù)多了之后很容易出現(xiàn)關(guān)閉不嚴(yán)的情況氏談，所以建議盡量保持管路中的流體中不要有太多的雜質(zhì)。

電動球閥怎么控制

干嘛要用電磁閥，逆止閥不更好，經(jīng)濟(jì)耐用。如果必須要用電賣如磁閥，那就搞2個浮球開關(guān)控制吧。一個上水位另一個下水位再配個接觸判配閉器就可以掘裂了。下水位起動，上水位停止，反過來也可以

電動閥門的操作方法

1 操作前的準(zhǔn)備

1.1 操作閥門前，應(yīng)認(rèn)真閱讀操作說明。

1.2 操作前一定要清楚氣體的流向，應(yīng)注意檢查閥門開閉標(biāo)志。

1.3檢查電動閥外觀，看該電動閥門是否受潮，如果有受潮要作干燥處理；如果發(fā)現(xiàn)有其他問題要及時處理，不得帶故障操作。

1.4 對停用3個月以上的電動裝置，啟動前應(yīng)檢查離合器，確認(rèn)手柄在手動位置后，再檢查電機(jī)的絕緣、轉(zhuǎn)向及電氣線路。

2 電動閥門操作注意事項(xiàng)

2.1 啟動時，確認(rèn)離合器手柄在相應(yīng)位置。

2.2 如果是在控制室控制電動閥，兄神把轉(zhuǎn)換開關(guān)打大REMOTE位置，然后通過SCADA系統(tǒng)控制電動閥的開關(guān)。

2.3如果手動控制，把轉(zhuǎn)換開關(guān)打在LOCAL位置，就地操作電動閥的開關(guān)，電動閥開到位或者關(guān)到位的時候它會自動停止工作，最后把運(yùn)行轉(zhuǎn)換開關(guān)打到中間位置。

2.4 采用現(xiàn)場操作閥門時，應(yīng)監(jiān)視閥門開閉指示和閥桿運(yùn)行情況，閥門開閉度要符合要求。枯塵

2.5 采用現(xiàn)場操作全關(guān)閉閥門時，在閥門關(guān)到位前，應(yīng)停止電動關(guān)閥，改用微動將閥門關(guān)到位。

2.6 對行程和超扭矩控制器整定后的閥門，首次全開或全關(guān)閥門時，應(yīng)注意監(jiān)視其對行程的控制情況，如閥門開關(guān)到位置沒有停止的，應(yīng)立即手動緊急停機(jī)。

2.7 在開、閉閥門過程中羨敗虧，發(fā)現(xiàn)信號指示燈指示有誤、閥門有異常響聲時，應(yīng)及時停機(jī)檢查。

2.8 操作成功后應(yīng)關(guān)閉電動閥門的電源。

2.9 同時操作多個閥門時，應(yīng)注意操作順序，并滿足生產(chǎn)工藝要求。

2.10開啟有旁通閥門的較大口徑閥門時，若兩端壓差較大，應(yīng)先打開旁通閥調(diào)壓，再開主閥：主閥打開后，應(yīng)立即關(guān)閉旁通閥。

2.11 收發(fā)清管球（器）時，其經(jīng)過的球閥必須全開。

2.12 操作球閥、閘閥、截止閥、蝶閥只能全開或全關(guān)，嚴(yán)禁作調(diào)節(jié)用。

2.13 操作閘閥、截止閥和平板閥過程中，當(dāng)關(guān)閉或開啟到上死點(diǎn)或下死點(diǎn)時，應(yīng)回轉(zhuǎn)1/2～1圈。

電動球閥的動作方式？

電動球閥是工業(yè)自動化過程控制的一種管道壓力元件，通常用于管道介質(zhì)的遠(yuǎn)程開、關(guān)(接通、切斷介質(zhì))控制。構(gòu)造簡略，只由少數(shù)幾個零件組成，資料耗用省;體積小、重量輕、安裝尺寸小，驅(qū)動力矩小, 壓力調(diào)節(jié)閥，操作簡便、敏捷，橘殲只需旋轉(zhuǎn)90°即可快速啟閉;并且還圓此沖同時具有良好的流量調(diào)節(jié)功效和封閉密封特性，在大中口徑、中低壓力的應(yīng)用范疇，電動球閥是主導(dǎo)的閥門情勢。電動球閥處于完整開啟地位時，蝶板厚度是介質(zhì)流經(jīng)閥體時唯一的阻力，因此通過該閥門所發(fā)生的壓力降很小，扒轎故具有較好的流量把持特征。