因?yàn)殡妱?dòng)蝶閥是由蝶閥和電動(dòng)裝置組合而成，所以當(dāng)?shù)y確認(rèn)后怎么樣準(zhǔn)確挑選電動(dòng)裝置是關(guān)系到實(shí)際運(yùn)用中是否能夠滿意工程需求的關(guān)緊因素。在挑選電動(dòng)裝置時(shí)不惟應(yīng)思索問題前述的辦公背景、電氣扼制和普通技術(shù)性能，并且對(duì)電動(dòng)裝置的綜合技術(shù)性能亦應(yīng)施行各個(gè)方面的思索問題。

  1、閥桿直徑的準(zhǔn)許值

  上升下降桿閥門挑選電動(dòng)裝置應(yīng)注意其準(zhǔn)許經(jīng)過的閥桿直徑值，閥桿直徑務(wù)必小于該值。額外，對(duì)于多掉轉(zhuǎn)電動(dòng)裝置，在選用時(shí)還應(yīng)提出對(duì)閥桿罩高度的要求（與閥門痛徑相關(guān)）。旋轉(zhuǎn)桿閥門可不相配帶閥桿罩。

  2、閥門與電動(dòng)裝置的連署

  閥門與電動(dòng)裝置的連署型式與尺寸應(yīng)合乎國(guó)度標(biāo)準(zhǔn)：GB/T12222-1989多掉轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動(dòng)裝置的連署，GB/T12223-1989局部掉轉(zhuǎn)閥門驅(qū)動(dòng)裝置的連

  3、電動(dòng)裝置的輸出轉(zhuǎn)矩與轉(zhuǎn)速

  輸出轉(zhuǎn)矩值是電動(dòng)裝置的關(guān)緊技術(shù)參變量之一，也是運(yùn)用中需求挑選的關(guān)緊參變量。假如在組配電動(dòng)閥門時(shí)選用的電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)矩過大或不充足都是不可以取的。由于普通事情狀況，電動(dòng)裝置出產(chǎn)廠在產(chǎn)品出廠時(shí)均需施行輸出轉(zhuǎn)矩值的測(cè)試與調(diào)試，是相相比較較正確的。假如選用過大的輸出轉(zhuǎn)矩余量，將會(huì)使電動(dòng)閥門具備非常大的潛伏危險(xiǎn)性，一朝發(fā)生扼制盡力照顧不起作用事情狀況將很容易導(dǎo)致閥門毀壞（閥桿屈曲、閥體出現(xiàn)裂縫）現(xiàn)象，極易導(dǎo)致管道系統(tǒng)意外。所以輸出轉(zhuǎn)矩余量挑選過大是不可以取的。假如在實(shí)職中打不開閥門也是歸屬挑選不符合理。

  關(guān)于對(duì)電動(dòng)裝置輸出轉(zhuǎn)速確實(shí)認(rèn)，在閥門對(duì)其啟閉時(shí)間沒有嚴(yán)明要求時(shí)，應(yīng)盡力選用較慢的速度。

  由于不不可缺少的較迅速度，在相同轉(zhuǎn)矩要求下將會(huì)增大電機(jī)功率，這么不惟耗費(fèi)能量物質(zhì)，增長(zhǎng)工程造價(jià)，并且也會(huì)使電動(dòng)裝置體膨脹導(dǎo)致各方面耗費(fèi)。

  到現(xiàn)在為止國(guó)內(nèi)自行研發(fā)研究制造的電動(dòng)裝置，在每個(gè)機(jī)座號(hào)中預(yù)設(shè)配用的馬達(dá)規(guī)格數(shù)目無幾（普通為2-3個(gè)規(guī)格），以及主體傳動(dòng)中齒輪副和蝸輪副的傳動(dòng)比范圍變動(dòng)有限，所以每個(gè)機(jī)座號(hào)的轉(zhuǎn)矩分檔和轉(zhuǎn)速分檔都無幾。

  4、電動(dòng)裝置的最大推力準(zhǔn)許值

  假如閥門軸向力由電動(dòng)裝置承受（即閥桿螺絲帽在電動(dòng)裝置中），其推力值不準(zhǔn)許超電流通過動(dòng)裝置的準(zhǔn)許值。

  5、閥桿螺絲帽的最大轉(zhuǎn)圈數(shù)

  在選用多掉轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置時(shí)務(wù)必解釋明白閥門辦公時(shí)閥桿螺絲帽的最大轉(zhuǎn)圈數(shù)，這么可以準(zhǔn)確選配電動(dòng)裝置中位置指使機(jī)構(gòu)的相關(guān)齒輪傳動(dòng)比，以使位置指青銅閥門使有足夠的精密度滿意閥門辦公過程中對(duì)閥門開、關(guān)程度的仔細(xì)查看，否則易導(dǎo)致錯(cuò)覺，影響正常辦公。

  到現(xiàn)在為止，局部掉轉(zhuǎn)閥門電動(dòng)裝置均有機(jī)械限位，以避免沒有辦法判斷閥瓣位置，這類閥門與電動(dòng)裝置間的連署不銹鋼閥門螺孔和鍵槽位置的對(duì)應(yīng)關(guān)系要求嚴(yán)明。