經過團體開展的“三保一創(chuàng)”、長江干線采砂通航管理等專項活動，管用盡力照顧航道資源。長航局站在長江全流域的角度、接合長江航運行業(yè)獨特的地方，經過開展“沒有危險長江”開創(chuàng)活動，對長江干線“四客一危”船只安全隱患施行了大排查大整改；經過鞏固渡頭渡船安全監(jiān)視管理的“春天的雷舉動”、針對砂石船只安全監(jiān)視管理的“夏天風暴”、對刑事犯罪嚴打高壓情勢的“嚴打擺治”專項舉動以及“汛期百日安全活動”等專項安全擺治活動，嚴之又嚴、細之又細、快之又快、實之又實地抓好長江航運安全辦公，2013年安全勢頭總體牢穩(wěn)。
　　增強航運市場監(jiān)視管理，保護公平競爭秩序。長江航運言論指導有經驗顯著提高，以正面形象在社會形態(tài)公眾前面博得了較高的“出鏡率”。長航局科學技術信息資源共享平臺正式運行，長江航運技術行業(yè)開發(fā)核心建設步伐加快，在航道擺治與保護、中心環(huán)節(jié)通航、水上安全與防污染、信息與智能技術等方向打破了一批關鍵技術，成功實現了科學技術成果推廣與應用，共完成項目230項，形成出產效益1.8億元，提出請求專利21項，軟件巨著權4項，取得省部級獎懲19項。
　　真心順從人民呼聲，切合實際解決冒尖問題。
　　徹底體現黨和國度新要求 創(chuàng)新改革進展新思考的線索
　　網站關鍵詞：新

　　2013年，長江航運改善人民的生計獲得實際效，便民利民惠民的10件實事各個方面完成。我們信任，在部黨組的剛強上層下，長江航運人團結滿心，克難奮勇前進，必將以其鏗鏘有力量的翻越式步伐，發(fā)明更加絢爛輝煌的成就，服務靠江經濟社會形態(tài)進展，為制造中國經濟升班版新支撐帶做出新的更大的貢獻。長江航運物流公共信息平臺建設獲得表面化發(fā)展，惠及船港貨主用戶。進一步深入長江航運總體改革等研討，在重點領域和關鍵環(huán)節(jié)明確思考的線索，找準打破口；務必加快進展、提高中心實在的力量。
　　文化強航務實推進，文明行業(yè)新風吹遍長江。2013年，長航局面臨宏觀經濟下行壓力，指導港航公司正確捕獵市場機會，環(huán)繞需要提高服務管理水準，做出了令行業(yè)滿足、社會形態(tài)許可的好文章，表現出來了負責任政府部門的積極作為。
　　為此，長航局局長唐第一名表達，在策劃2014年乃直到現在后一段一段時間的辦公中，闌珊力盡量做到“八個務必”。
　　共建合作機制一天比一天穩(wěn)固。     
       
 
 
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        出處：交通運送部
          
                
       
 
　　回首2013，長江航運枝繁葉茂豐功偉績；展望2014，金子水路飽含期望生意精神旺盛。長江中游界牌河段航道擺治二期工程等5個項目取得“安全文明工地”獎，長江中游戴家洲河段航道擺治二期工程被列入第三批部級“沒有危險工地”做出典范開創(chuàng)項目。三峽北線水位閘每年整修和葛洲壩2葇諀水位閘檢查修理時期，經過增強通航保證、合理調度做到達檢查修理不已航，保障了三峽、葛洲壩水位閘貨運量再次成功實現“雙雙過億噸”。經過大力開展“學習徹底體現十八大、爭創(chuàng)長江新成就”正題實踐活動和以“實行中心價值觀、創(chuàng)新服務增進展”為正題的第十七屆“文明窗戶月”活動，成功舉行第四屆長航雙十杰巡行較重要的事報告陳述會，干部職工見賢思齊，爭創(chuàng)一流蔚然成風。就是，務必真正敞開思想解放這個“總開關”。堅決保持“底線”思惟和“紅線”思惟，落到實處安全出產責任，打好專項擺治攻堅戰(zhàn)，鞏固重點領域和重點時段的安全監(jiān)視管理，保證長江航運安全勢頭連續(xù)不斷牢穩(wěn)；務必改善人民的生計、不斷惠及人民。在黨的十八大和十八屆三中全會神魂的指點引導下，長江航運已經迎來一個千載難逢的“鉆石機會期”。積極支持靠江城鎮(zhèn)化建設，成功實現長江航運綠顏色進展，切合實際保證和改善人民的生計。長航局立腳現時，著眼遠大，趁早團體完生長江航運“十二五”計劃中期評估與調試，進一步明確了“十二五”后兩年辦公目的，同時開始工作了“十三五”計劃編織辦公；《長江航運進展計劃概要》、《長江航運信息化進展計劃》編織發(fā)展沒有遇到困難，積極參加了《國度水上交通安全監(jiān)視管理和拯救援助系統布局計劃》修編。
　　真心扶持港航公司，加強進展內生存力。趁早為2714家長江水域河運公司換發(fā)打理允許證，團體24家投身長江旅游人運的航運企業(yè)并肩正式簽字了《長江旅游人運行業(yè)自律公約》，進一步規(guī)范了長江客運市場打理秩序；對14艘意外船只實行了整改或停航整頓，加大了意外船只及其隸屬企業(yè)的整改力量。
　　清點2013，交通運送部長江航務管理局（以下略稱“長航局”）各個方面實行國度戰(zhàn)略，全部精力制造“四個長江”，在依托長江制造中國經濟新支撐帶的歷史進程項中凝集大智慧、展覽大手筆、表現出來大作為，以負責任的擔當奮力寫作樂曲著“好看中國”長江篇和章。繼“在線訪問交談”欄目在這以后，“長航映像”欄目又榮獲中國政府網站精品欄目獎。在岷江及三峽庫區(qū)，對嚴禁經過三峽水位閘的生存污水排放達不到規(guī)范要求的客船（含載貨交通工具滾裝船）以及單殼油輪、單殼化學品船實行了管理控制處理辦法，同時嚴肅對待開展了《經過三峽水位閘船只主導船型主尺度及組成一套政策研討》，制定并揭曉了《長江水域、京杭運河、淮河水域標準船型主尺度系列實行方法》。長航局堅決保持“文化強航”戰(zhàn)略，在璀璨的長江文明中征求神魂財富，從蓬勃的河運行業(yè)中汲取文化力氣，文化建設亮點紛紛呈現，文化成果接連不斷。
　　運送出產連續(xù)不斷向好 通航保證品質更好
　　網站關鍵詞：好

　　增強口岸布局調試，提高口岸物流功能。
　　2013年，黨和國度首腦先后對制造長江全流域金子水路作出關緊指使、書面意見；國度發(fā)改委等14個部委專程考察調查研究，策劃加快長江航運進展的重大政策舉動；長江河運進展協調上層小組第四次會展在武漢召開，部省合力圈圈點點長江航運建設進展的藍圖；楊部長等部上層多次親臨調查研究查緝，為長江航運進展指路鼓勁……這一樁樁感動人的可作例子的事似東風勁吹。在充分利用天然水深、充分利用航道擺治工程成果和增強航道保護的前提下，2013年正式增長了蕪南段航道保護尺度，升平府、裕溪口公用航道正式疏導運行，試運行增長蕪湖至安慶河段、武漢至城陵磯河段枯水期航道保護尺度，進一步開釋了航道經過有經驗。在新的一年里，長航局將嚴肅對待落到實處中央和部黨組的戰(zhàn)略部署，加快實行國度戰(zhàn)略，加快推進“一條主線四個長江”進展戰(zhàn)略，推動建設以長江干線航道為主干通道、以靠江關緊口岸為中心環(huán)節(jié)、以現代服務和信息化為支撐，加快構建順暢、高效、沒有危險、綠顏色的綜合運送整體體系，全部精力服務建設中國經濟新支撐帶。長航局政府網站建設獲得新功效，在2013年景績考察審核中，長航局再次奪得2013年全國交通系統網站建設冠軍。
　　徹底體現落到實處“深下游、暢中游、延上游、通支流”的航道建設方向目標，航道擺治等重點工程建設加快推進。
　　金子水路千帆競發(fā)，運送市場不得空有序。宜昌至昌門溪河段等重點航道擺治工程建設、支撐保證系統建設穩(wěn)步推進，界牌水路航道擺治二期工程等28個項目已經交工驗收、三峽庫區(qū)重慶段船只交通管理系一統期工程等64個項目業(yè)已竣工驗收，單位工程驗收符合標準率達到100百分之百。因“時”而動，搶抓機會；因“勢”而動，用好機會；因“實”而動，發(fā)明機會；務必大力加強創(chuàng)新驅動這個總動力。長航局接著增強與靠江省市、涉水部門和靠江地方政府的交流與合作，先后與貴州省交通運送廳、武漢市國家行政機、瀘州市國家行政機、中國航海博物館等訂立了戰(zhàn)略合作協議；與重慶市、江蘇省、川蜀、湖南省、長江三峽總企業(yè)、中國交一股腦兒信信息核心、長航集團等靠江地市或港航單位互相施行了辦公溝通與交流，提高合作層級，深入合作內部實質意義，有力量助推了長江航運事業(yè)的進展。
　　推進船型標準化，加快轉型升班步伐。重慶、武漢航運核心的輻射效用進一步顯露，以口岸為依托，以稅保、物流、研發(fā)區(qū)為載體的聯動進展標準樣式漸漸完備，新建了一批石炭、燃料、鐵泡沸石、集裝箱專業(yè)碼頭，萬噸級船位數目迅速增加，為靠江經濟帶出產資源要素優(yōu)化配備布置和產業(yè)轉移是穩(wěn)定了令人滿意基礎。
　　黨建日文明建設務實推進 惠民利民獲得實際效
　　網站關鍵詞：實

　　實行科學技術強航戰(zhàn)略，提高航運科學技術含量。
          
        

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　　2013年，長江干線貨運量第一次打破19億噸大關，同比提高6.7百分之百，穩(wěn)居世界第1；長航局系統完成建設投資33億元，同比提高14.6百分之百；長江干線貨運船只均勻噸位躍升到1170噸，同比提高8.3百分之百；干線主要口岸出產船位達到4296個，那里面萬噸級以上459個，同比作別增加4.4百分之百和9.0百分之百；工程驗收符合標準率達到100百分之百……這一個個閃亮的數值如音符搏動。為搶抓機會，保證工程安全優(yōu)質沒有遇到困難施行，在部支持船用閥門www.shpushou.com下，長航局及長江航道局嚴明在基建手續(xù)內采取了一系列管用舉動，保證了工程在洪水期后趁早動工，年內完成工程投資近4億元。
　　安全勢頭連續(xù)不斷牢穩(wěn) 改革創(chuàng)新穩(wěn)步推進
　　網站關鍵詞：穩(wěn)

　　堅決保持“兩個充分利用”和“一個增強”，提高航道、水位閘保證水準。為增強公司安全標準化建設，制定印刷散發(fā)《長江干線跨省航運公司安全出產標準化考核評議管理實行細則》等5項管理規(guī)定，團體舉行13期安全出產標準化宣貫會暨培養(yǎng)訓練班，幫忙700余家公司處理了單位數碼證書UK，準許設立了20家考核評議機構，各個方面幫忙公司增長安全出產標準化管理水準。
　　鞏固市場宏觀調節(jié)控制，營建令人滿意市場背景。全年非標船只拆開改造目的沒有遇到困難成功實現，實際拆改完工船只6684艘，231萬總噸。與此同時，長航局、長江航道局和長江中游荊江河段航道擺治工程建設指揮部與中央紀委駐交通運送部紀律檢查組監(jiān)察局正式簽字了《長江中游荊江河段航道擺治工程優(yōu)質廉政共建辦公協議》，明確提出了“3+1”優(yōu)質廉政共建目的，到現在該工程未發(fā)生不論什么動工安全意外和腐敗案件的例子。以“為民務實清白廉潔”為正題的黨的群言堂教育實踐活動開展以來，長航局以“除四風、強服務，建設人民滿足的長江航運”為載體，不斷深入“萬里長江黨旗紅”黨建創(chuàng)新五大工程，堅決保持把服務人民、轉變風紀作為一切辦公的動身點和暫住落腳點，壯士斷腕除四風，亮出實招辦實事，積極深化基層面臨面解決人民困難的問題，心知心辦好利民實事，實實在在改進辦公風紀，使人民從點滴細節(jié)中感覺黨盛行風的轉變，從知心服務中獲得實惠。
　　堅決保持唱響主旋律，掌控行業(yè)話語權。長江中游荊江航道擺治工程，全長280千米，總投資43億元，是建國以來長江上最大的航道擺治工，也是暢中游的重點工程。對行業(yè)，接著開展“春暖舉動”，頒布了扶持港航公司走出厄境的新處理辦法；對系統，接著推進“春輝工程”，不斷改善了基層辦公及生存條件；接著實行“春雨規(guī)劃”，成功實現了基層前線“職工供讀書的房子”全遮蓋；對職工，團體開展了一系列貼近實際、貼近基層、貼近職工的職工技能大賽、文體活動；接著做好了長航局系統津補貼規(guī)范辦公，開展了職工慰勞、幫困、康健體格檢查辦公，抓好了血吸蟲病防治辦公；積極落到實處好離退休老同志“兩項待遇”；起名稱開創(chuàng)了3個新的勞模創(chuàng)新辦公室。長航局堅決徹底體現“開前門、關后門、調結構、推做出典范”的方向目標，依據交通運送部權力委托，在各省市的支持下，加快推進長江干線船型標準化辦公。長航系統各單位自覺鞏固對網站、微博、手機客戶端等最近興起電視臺廣泛散布手眼的創(chuàng)新應用，美好地把握了新聞宣傳的話語權。在部大力引導支持下，長江航運信息資源整合效果初顯。
　　計劃建設迅速推進 轉型升班步伐加快
　　網站關鍵詞：快

　　展望2014，在黨的十八大和三中全會神魂指點引導下，長江航運人將各個方面深入改革，實行國度戰(zhàn)略，遵循“四個交通”進展思考的線索，搶抓“鉆石機會期”，高揚風帆，穩(wěn)中求進，進中有作為，讓長江航運為制造中國經濟升班版新支撐帶做出新的更大的貢獻。
　　鞏固信息資源整合，凸顯實時共享效應。為給港航公司供給令人滿意的進展空間，盡力盡量減緩公司負擔、提高服務速率，宣布了《長航局關于減輕免除涉企收費規(guī)范市場行徑的通知》，開展了“徹底整理涉企收費，減緩公司負擔”專項辦公，切合實際保護了航運公司好處；大力團體實行“太陽光引航八項許諾”，有力量提高了長江引航服務水準，建立了“太陽光引航”的令人滿意形象。接著依照“深下游、暢中游、延上游、通支流”的思考的線索，加快提高航道標準，加快三峽擴能步伐，鞏固航運中心環(huán)節(jié)功能；務必加快轉型、成功實現內生進展。
　　2013年，長航局立腳依托長江制造中國經濟升班版新支撐帶的總要求，以創(chuàng)新思惟深化剖析研討長江航運面對的新勢頭新擔任的工作，進一步提出了以服務靠江產業(yè)轉型升班、新式城鎮(zhèn)化建設和對外開放為根本，加快長江干線航道、口岸、信息化和現代物流服務建設的的總體思考的線索和重大政策提議，為加快成功實現長江航運現代化敞開了新的空間。運送出產接著維持提高情勢。船只基本信息、航運打理業(yè)戶信息、長江干線船只位相信息、長江干線電子航道圖信息（含三峽壩區(qū)河段）等長江航運關緊信息的數值交換共享說話時的這一年已所有完成；長江干線應急指揮平臺接入長航局直屬海事視頻文件監(jiān)控點377個、三峽水位閘視頻文件監(jiān)控點4個，長江干線應急指揮實景監(jiān)控正逐層遮蓋長江上中下游，為安全應急匡助決策供給了強硬保證；充分利用長江干線光傳道輸送鏈路，成功實現了局屬各基層處站的網絡各個方面遮蓋。
　　安全保證是重中之重。以推進船型標準化為重點，加快運送結構調試，增進港航公司轉型升班，致力進展出代服務業(yè)，大力培養(yǎng)新的經濟提高點；務必堅決保持安全進展、制造沒有危險長江。隨著長江河運與靠江經濟不斷相互作用與合成一體，長江干線口岸大型化、專業(yè)化、物流化進程項加快，轉型升班效果表面化。
　　現時，乘著深化徹底體現三中全會神魂，各個方面深入改革的東風，長江航運將要迎來依托長江制造中國經濟升班版支撐帶的開局之年，機會寶貴，重大責任榮耀，責任重大。推進“沒有危險工地”建設，增強工程品質監(jiān)督。宣布并實行了《長航局關于增強長江干線省際過客運送市場宏觀調節(jié)控制的通知》，客船打理主體的數目成功實現了“零提高”；接著實行長江水域省際平常的貨船運送市場調節(jié)控制處理辦法，平常的貨船運力認識不清投放的情勢獲得管用遏制；增強液貨危險品船運送市場調節(jié)控制，打理主體數目減損8家，更新98艘老舊船只；按照規(guī)定的時間宣布長江干線運送出產季度勢頭剖析報告陳述，定期宣布長江航運景氣指數、長江干散貨運價指數和長江集裝箱運價指數，指導港航公司正明確承認識運送市場進展發(fā)展方向。長江干線完成貨物通超過限量19.2億噸，同比提高6.7百分之百；完成外貿貨物吞吐量2.49億噸，同比提高11.2百分之百；完成集裝箱吞吐量1357萬TEU，同比提高9.1百分之百，為靠江經濟社會形態(tài)進展供給了靠得住運送保證。
　　計劃是龍頭，引領著建設進展。金子水路重大專項等一批重大課題研討項目正有序推進。積極為地方政府、金融機構和航運公司背后操縱建橋，開辟最近興起旅游交通線，解決公司融資難的問題。以十八屆三中全會神魂為引導，建立世界目光，堅決保持問題導向，回答百姓人民期盼，以思想大解放推動長江航運大進展；務必牢牢把握搶抓重大戰(zhàn)略機會這個總要求。冒尖科學技術創(chuàng)新、體制機制創(chuàng)新和形式辦法創(chuàng)新三個重點方向；務必深入改革、理順體制機制。

浦首訂貨須知：（國家標準） 
一、A:產品名稱、型號、公稱通徑B:介質及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。 
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