大數(shù)值時(shí)期的“資源庫(kù)”

    同時(shí)，在電商1.0向電商2.0翻越的當(dāng)下，物流電商從解決信息錯(cuò)誤稱轉(zhuǎn)為建造買賣商品型平臺(tái)電商，未來(lái)電子付出、信譽(yù)評(píng)定等級(jí)、融資媒介以及擔(dān)保保證將變成航運(yùn)買賣商品市場(chǎng)的新元素。
    八月一號(hào)，中海外運(yùn)股份有限企業(yè)制造的集業(yè)內(nèi)資訊、運(yùn)價(jià)買賣商品、在線訂艙、動(dòng)態(tài)查問(wèn)等功能為一體的海運(yùn)電子商業(yè)上的事務(wù)平臺(tái)––“海運(yùn)訂艙網(wǎng)”正式上線，開(kāi)啟了航運(yùn)業(yè)“物流電商”新時(shí)期。
    “物流電商”走進(jìn)航運(yùn)業(yè)

    對(duì)于水道運(yùn)送，更高精密度的差分北斗導(dǎo)航技術(shù)將管用減低船只的碰撞幾率。同時(shí)，將增進(jìn)航運(yùn)金融、國(guó)際船只運(yùn)送、國(guó)際船只管理、國(guó)際航運(yùn)經(jīng)紀(jì)等產(chǎn)業(yè)進(jìn)展，加快形成航運(yùn)運(yùn)價(jià)指數(shù)衍生品買賣商品業(yè)務(wù)。交通運(yùn)送部部長(zhǎng)楊傳堂表達(dá)，加快制造長(zhǎng)江金子水路，是培養(yǎng)長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)新的提高極的十分急切需求，要深化徹底體現(xiàn)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)緊指使神魂和李克強(qiáng)總理的書(shū)面意見(jiàn)要求，切合實(shí)際加強(qiáng)制造長(zhǎng)江金子水路的責(zé)任心和重大責(zé)任感。
    評(píng)點(diǎn)：
    經(jīng)過(guò)這一平臺(tái)，用戶能夠像購(gòu)買商品同樣購(gòu)買海運(yùn)物流服務(wù)，涵蓋任何時(shí)間檢查產(chǎn)品運(yùn)價(jià)、完成在線下單、結(jié)算付出、檢查貨物運(yùn)送事情狀況和憑單流轉(zhuǎn)事情狀況。
    評(píng)點(diǎn)：
    與此同時(shí)，一直圍困并攪擾LNG產(chǎn)業(yè)進(jìn)展的政策、標(biāo)準(zhǔn)制定在說(shuō)話時(shí)的這一年也有了表面化的完備。作為關(guān)緊的綠顏色能量物質(zhì)，LNG的推廣應(yīng)用既合乎國(guó)度進(jìn)展的要求，又能夠切合實(shí)際助力綠顏色交通成功實(shí)現(xiàn)。與此前的沿海差分導(dǎo)航系統(tǒng)不一樣，差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)脫離了對(duì)海外技術(shù)的倚賴，全部設(shè)施軟件均具備絕對(duì)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該引導(dǎo)意見(jiàn)將變成幫帶東、中、西部整盤復(fù)興的整個(gè)的局面：胸懷～戰(zhàn)略，“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”有盼真正變成“中國(guó)經(jīng)濟(jì)脊梁”。
    評(píng)點(diǎn)：
    當(dāng)天，交通運(yùn)送部與上海市國(guó)家行政機(jī)聯(lián)手宣布了《關(guān)于落到實(shí)處〈中國(guó)（上海）自由商業(yè)活動(dòng)嘗試區(qū)總體方案〉加快推進(jìn)上海國(guó)際航運(yùn)核心建設(shè)的實(shí)行意見(jiàn)》與《交通運(yùn)送部關(guān)于在上海實(shí)行試試中資非五星旗國(guó)際航行船只沿海順便的公告》，為《中國(guó)（上海）自由商業(yè)活動(dòng)嘗試區(qū)總體方案》中提出的在航運(yùn)服務(wù)領(lǐng)域擴(kuò)張開(kāi)放等利多政策供給了趁早、具體、纖悉的落到地上支撐。
    九月二十九號(hào)，中國(guó)（上海）自由商業(yè)活動(dòng)嘗試區(qū)正式掛牌，開(kāi)啟了新的一輪在商業(yè)活動(dòng)、投資、金融，特別是行政管理等好些個(gè)領(lǐng)域的各個(gè)方面嘗試。
    實(shí)踐：LNG產(chǎn)業(yè)鏈
    B能量物質(zhì)新藍(lán)圖

    盡量加快適合“大數(shù)值時(shí)期”的挑戰(zhàn)，變成提高我國(guó)航運(yùn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)緊支撐。
    評(píng)點(diǎn)：
    差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是在我國(guó)自主開(kāi)發(fā)建設(shè)的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（BDS）的基礎(chǔ)上，利用差分技術(shù)，借助海上無(wú)線電指向標(biāo)播發(fā)差分修正信息，為航海用戶供給高精密度定位服務(wù)的助航系統(tǒng)。中國(guó)船級(jí)社陸續(xù)研討制定了《天然煤氣燃燒材料動(dòng)力船只規(guī)范》等一系列行業(yè)技術(shù)規(guī)范，為產(chǎn)業(yè)的進(jìn)展供給了技術(shù)支持。
          
        

。據(jù)悉，該數(shù)值庫(kù)截止十月終已錄入數(shù)值80多萬(wàn)條。依照“兩步行”戰(zhàn)略計(jì)劃，到2015年，河運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG的標(biāo)準(zhǔn)整體體系基本形成，河運(yùn)船只能量物質(zhì)耗費(fèi)中LNG的比例達(dá)到2百分之百以上；到2020年，河運(yùn)行業(yè)應(yīng)用LNG的標(biāo)準(zhǔn)整體體系基本完備，河運(yùn)船只能量物質(zhì)耗費(fèi)中LNG的比例達(dá)到10百分之百以上。經(jīng)過(guò)建造信息化平臺(tái)，中國(guó)航運(yùn)數(shù)值庫(kù)集成網(wǎng)站、數(shù)值庫(kù)、電子刊物、手機(jī)報(bào)等多種產(chǎn)品，并成功實(shí)現(xiàn)在線傳交信息和數(shù)值流，這也是水道運(yùn)送適合“大數(shù)值時(shí)期”進(jìn)展的新考求。
    物聯(lián)網(wǎng)、新能量物質(zhì)、節(jié)能減排、重大創(chuàng)造：2013年，交通運(yùn)送系統(tǒng)在多個(gè)進(jìn)展最前沿向上行了全新的考求，形成了一批實(shí)用性強(qiáng)、技術(shù)水準(zhǔn)領(lǐng)先的中心自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)；同時(shí)，依托長(zhǎng)江建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶的提出、中國(guó)（上海）自由商業(yè)活動(dòng)嘗試區(qū)的掛牌運(yùn)營(yíng)，都給河運(yùn)業(yè)帶來(lái)了全新的進(jìn)展機(jī)會(huì)與空間。
    差分北斗“照亮”航路
    A科學(xué)技術(shù)新創(chuàng)造

    新年來(lái)到之際，讓我們會(huì)聚這些個(gè)新技術(shù)、新發(fā)展方向、新機(jī)會(huì)，以求撥開(kāi)霧霾，直擊航運(yùn)業(yè)進(jìn)展的“新天氣”。

差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。而隨著中國(guó)航運(yùn)數(shù)值庫(kù)的正式發(fā)行和未來(lái)進(jìn)展趨于完備，航運(yùn)信息資源整合有盼推向縱深。與此同時(shí)，由上海所導(dǎo)發(fā)的自貿(mào)區(qū)提出請(qǐng)求浪潮也不一樣程度地感染多地，“自貿(mào)區(qū)”概念牽涉到的政策創(chuàng)新沒(méi)有疑問(wèn)將給航運(yùn)業(yè)發(fā)明更廣大寬闊的進(jìn)展空間。
    同時(shí)，在船只制作業(yè)領(lǐng)域，幾天前大洋造船為丹麥船東Evergas氣體運(yùn)送企業(yè)建筑的27500m3LNG船動(dòng)工建筑，微記著我國(guó)新能量物質(zhì)船只建筑方面的競(jìng)爭(zhēng)力也有了進(jìn)一步增長(zhǎng)。     
       
 
 
  船用閥門www.shpushou.com   有關(guān)新聞：2013年中國(guó)造船三大指標(biāo) (2013-12-31)
   
 
    有關(guān)新聞：陜柴重工多措并舉減低成本 (2014-01-02)
   
 
    有關(guān)新聞：大連船柴研究制造新式船用主機(jī)成功實(shí)現(xiàn)“中國(guó)發(fā)明” (2014-01-02)
   
 
    有關(guān)新聞：2013中國(guó)河運(yùn)十大新聞出爐 (2014-01-02)
   
 
    有關(guān)新聞：“2013年中國(guó)港航船企市值長(zhǎng)幼次序榜”出爐 (2014-01-02)
   
         
        
        出處：中國(guó)河運(yùn)報(bào)
          
                
       
 
    因?yàn)檫@個(gè)，航運(yùn)業(yè)存在廣泛對(duì)上海自貿(mào)區(qū)在拓展航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈、延伸進(jìn)展出代物流等關(guān)涉產(chǎn)業(yè)、完備航運(yùn)服務(wù)功能等方面的作為維持期望。未來(lái)，在長(zhǎng)江口等船只流量大、船型多樣、航道復(fù)雜的航行地區(qū)范圍，差分北斗將變成“照亮”航路的“天罡”。
    對(duì)航運(yùn)業(yè)來(lái)說(shuō)，自貿(mào)區(qū)的設(shè)立將提高上海國(guó)際航運(yùn)服務(wù)能量級(jí)，積極施展外高橋港、洋山深水港、浦東航空港國(guó)際中心環(huán)節(jié)港的聯(lián)動(dòng)效用，考求形成具備國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的航運(yùn)進(jìn)展制度和運(yùn)作標(biāo)準(zhǔn)樣式。據(jù)悉，該平臺(tái)前一階段試運(yùn)營(yíng)3個(gè)月以來(lái)，每日點(diǎn)擊量超過(guò)5000人數(shù)。據(jù)悉，該項(xiàng)目一期每年可供應(yīng)30億立米米天然煤氣，比天津市市2012年全年用胸襟還多。
    規(guī)范：LNG標(biāo)準(zhǔn)頒布

    十一月二十一號(hào)，隨著載運(yùn)13.9萬(wàn)方LNG液體的挪威籍“安海角”輪成功靠泊天津市南疆港，天津市首個(gè)LNG項(xiàng)目正式投入生產(chǎn)。

全國(guó)首個(gè)水上LNG加注站“海港星01號(hào)”。

九月二十九號(hào)，中國(guó)（上海）自由商業(yè)活動(dòng)嘗試區(qū)正式掛牌。
    評(píng)點(diǎn)：
    說(shuō)話時(shí)的這一年十一月，中國(guó)航運(yùn)數(shù)值庫(kù)宣布運(yùn)行。
    差分北斗技術(shù)對(duì)于涉水資源探量觀測(cè)、數(shù)值測(cè)繪、導(dǎo)航定位等具備關(guān)緊意義，它可以廣泛應(yīng)用于海洋測(cè)繪、口岸航道勘測(cè)、航道使水流通暢、船只出進(jìn)港及狹小水路導(dǎo)航定位、海上交通安全管理等領(lǐng)域。
    四月十六號(hào)，交通運(yùn)送部東海航海保證核心在黃海南部和長(zhǎng)江涎水域施行了國(guó)內(nèi)第一次無(wú)線電指向標(biāo)–差分北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)（RBN-DBDS）播發(fā)與收繳嘗試，這微記著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在海上應(yīng)用方面獲得重大發(fā)展，海上定位誤差從這個(gè)時(shí)候起從10米降至了1米。說(shuō)話時(shí)的這一年九月二十六號(hào)，全國(guó)首個(gè)水上LNG加注站––“海港星01號(hào)”在南京市伏羲八卦洲投入試運(yùn)行。
    長(zhǎng)時(shí)期以來(lái)，長(zhǎng)江流域相互作用和一體化進(jìn)展基礎(chǔ)較弱，要得沿線在經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局與進(jìn)展上各行其是，匱缺地區(qū)范圍經(jīng)濟(jì)帶應(yīng)有的整合與聯(lián)動(dòng)，地區(qū)范圍內(nèi)存在數(shù)量多的重復(fù)建設(shè)、過(guò)度投資、地方盡力照顧等，互相之間競(jìng)爭(zhēng)多于合作，群體經(jīng)濟(jì)進(jìn)展極不公平衡。
    十一月初，交通運(yùn)送部宣布《關(guān)于推進(jìn)河運(yùn)行業(yè)應(yīng)用液化天然煤氣的引導(dǎo)意見(jiàn)》，提出在河運(yùn)行業(yè)推廣應(yīng)用LNG的“兩步行”戰(zhàn)略，以推動(dòng)河運(yùn)業(yè)節(jié)能減排、轉(zhuǎn)型升班和優(yōu)化用能結(jié)構(gòu)。據(jù)紹介，1艘配備15立米米LNG儲(chǔ)罐的5000噸級(jí)船在此加滿氣后可沿著武漢港至上海吳淞口跑一個(gè)往返。
    挺起“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”
    C未來(lái)新方向

    以前一階段的市場(chǎng)試水，到政策引導(dǎo)意見(jiàn)的頒布、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的形成，我國(guó)水上LNG應(yīng)用的考求進(jìn)展正由表及里、由淺入深，有星星之火進(jìn)展為延燒原野之勢(shì)。
    作為國(guó)際商業(yè)活動(dòng)的關(guān)緊組成局部，水道運(yùn)送市場(chǎng)牽涉到面廣、產(chǎn)業(yè)鏈條復(fù)雜，整合、剖析、綜合利用全世界經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、景氣指數(shù)等指標(biāo)數(shù)值以及船企業(yè)、交通線、口岸等基礎(chǔ)數(shù)值，不止能夠幫忙公司更好地把握市場(chǎng)動(dòng)向、科學(xué)決策，還有助于增進(jìn)市場(chǎng)在商業(yè)中更好地施展表決性效用。
    電商經(jīng)濟(jì)的沖擊已漫延至航運(yùn)業(yè)，業(yè)內(nèi)之人存在廣泛覺(jué)得，對(duì)社會(huì)形態(tài)資源的整合力表決了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，于是能幫忙客戶整合資源的電子商業(yè)上的事務(wù)變成新的商機(jī)。
    繼2010年八月長(zhǎng)江混合動(dòng)力第1船“武拖輪302號(hào)”在武漢首航成功，說(shuō)話時(shí)的這一年各地時(shí)時(shí)有“藍(lán)色動(dòng)力船”開(kāi)赴運(yùn)用，LNG（液化天然煤氣）新能量物質(zhì)的星星之火已被點(diǎn)燃。
    上海自貿(mào)區(qū)掛牌

    在國(guó)度層面上做好長(zhǎng)江流域經(jīng)濟(jì)進(jìn)展的頂層預(yù)設(shè)和研發(fā)計(jì)劃，有助于解決以上問(wèn)題，充分開(kāi)釋這一橫亙中國(guó)東中西部，流域平面或物體表面的大小占全國(guó)18％、人口占全國(guó)36％、GDP占全國(guó)37％的“金子水路”流域經(jīng)濟(jì)帶的潛在力量與活力。
    評(píng)點(diǎn)：
    在此之前，交通運(yùn)送部聯(lián)手靠江七省二市以及政務(wù)院工作廳、國(guó)度發(fā)改委、財(cái)政部、水利工程部、政務(wù)院三峽辦等并肩正式簽字了《長(zhǎng)江河運(yùn)進(jìn)展多少重點(diǎn)辦公合力推進(jìn)協(xié)議》，并正式開(kāi)始工作長(zhǎng)江中游荊江河段航道擺治工程。
    九月二十三號(hào)，國(guó)度發(fā)改委會(huì)同交通運(yùn)送部在京開(kāi)始工作《依托長(zhǎng)江建設(shè)中國(guó)經(jīng)濟(jì)新支撐帶引導(dǎo)意見(jiàn)》研討打草稿辦公。可以預(yù)見(jiàn)，長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶有盼變成繼東部沿海、上海浦東在這以后，我國(guó)又一關(guān)緊經(jīng)濟(jì)支柱。從雙動(dòng)力船只、LNG加注站到LNG運(yùn)送船建筑，可謂一條LNG產(chǎn)業(yè)鏈正在浮現(xiàn)。

浦首訂貨須知：（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)） 
一、A:產(chǎn)品名稱、型號(hào)、公稱通徑B:介質(zhì)及溫度、壓力范圍C:是否有附件、交貨期、特殊要求等以便我們的為您正確選型。 
二、若已經(jīng)由設(shè)計(jì)單位選定我公司的閥門型號(hào)，請(qǐng)您根據(jù)閥門參數(shù)直接與我們銷售中心訂購(gòu)。 
三、當(dāng)您使用的場(chǎng)合非常重要或環(huán)境比較復(fù)雜時(shí),請(qǐng)您提供設(shè)計(jì)圖紙和詳細(xì)參數(shù)，我們的工程師專家會(huì)專心為您審核與分析。我們可以為您提供專業(yè)的解決方案，包括設(shè)計(jì)、定做、成套、運(yùn)行、服務(wù)。我們一直致力于閥門行業(yè)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，為您提供最新的閥門知識(shí)、最好的服務(wù)、最佳的技術(shù)顧問(wèn)。感謝您訪問(wèn)我們的網(wǎng)站【www.shpushou.com】,如有任何疑問(wèn)，您可以致電給我們,我們一定會(huì)盡心盡力為您提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。本廠專業(yè)提供球閥、蝶閥、閘閥、截止閥、止回閥、減壓閥、安全閥、船用閥門、油田閥門、水利控制閥門等各類閥門。