。這個之外，遠期運腳協議（FFA）曲線也顯露八月運價將上升，到現在為止八月FFA運價比現貨船用閥門www.shpushou.com運價高8百分之百。集裝箱運腳衍生品經紀Freight Investment Services（FIS）的Richard Ward預計，像今年前一年同樣，隨著八月漲價的實行，運價未來幾周將上升––今年前一年八月運價上升了10百分之百。漢堡石荷州北方銀行（HSH Nordbank）商品和運送解決方案負責人Jean Marie Lamay也表達，眾多在上海至北歐交通線打理的班輪企業都已宣告了新一輪運價上調，川崎汽船、中海集運、東洋郵船、赫伯羅特和韓進海運的均勻漲價幅度為700美圓/TEU。Ward補給說，多家承運人宣告了570至750美圓/TEU的漲價規劃，那里面，阿拉伯聯手國度客輪（UASC）規劃八月漲價600美圓/TEU，川崎汽船（K Line）規劃漲價750美圓/TEU，東洋郵船（NYK）規劃漲價570美圓/TEU，“惟一的例外是赫伯羅特（Hapag-Lloyd），仍規劃漲價1000美圓/TEU”。     
       
 
         
        
        出處：JOC、Lloyd’s List
          
                
       
 
據外電報導，東方國外（OOCL）幾天前表達，規劃從八月一號起，上調遠東（東洋不計算在內）至北歐、地中海和黑海交通線運價650美圓/TEU。

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