該型船只的一般搭載船用閥門(mén)www.shpushou.com量為6-7萬(wàn)噸。該型船只的一般搭載量為15萬(wàn)噸，搭載譬如鐵泡沸石或石炭等貨物。
    波羅的海巴拿馬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 跌20點(diǎn)，或1.18百分之百，至1,672點(diǎn)。”
    “撩動(dòng)性有可能升漲，由于市場(chǎng)平衡狀態(tài)改善。
               路透元月八號(hào) - 波羅的海商業(yè)活動(dòng)海運(yùn)買(mǎi)賣(mài)商品所乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) 周三接著下跌，遭受海岬型和巴拿馬型船運(yùn)價(jià)下滑牽累。日均獲利降164美圓，至13,323美圓。
    波羅的海海岬型船運(yùn)價(jià)指數(shù) 大跌199點(diǎn)或6.6百分之百，至2,818點(diǎn)。樂(lè)觀的需要狀態(tài)給船主和運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)的好處要好于前幾年，”波羅的海國(guó)際航運(yùn)公會(huì)(BIMCO)首席船運(yùn)剖析師Peter Sand說(shuō)。     
       
 
 
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        出處：路透漢字網(wǎng)
          
                
       
    “然而，干散貨運(yùn)力表面化供過(guò)于求，以及在2013年新訂立的不少造船合同交貨，將拖慢市場(chǎng)復(fù)蘇的步伐。
    乾散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)下跌50點(diǎn)，或2.67百分之百，至1,826點(diǎn)。
        

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    海岬型船日均獲利較上以星期減退約21百分之百。日均獲利減退1,407美圓，至27,994美圓。該指數(shù)權(quán)衡的是鐵泡沸石、士敏土、谷物、石炭和化肥等資源的運(yùn)送花銷(xiāo)。

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