從這一年著手，有著一百年歷史的大連港就以 “東北亞國際航運(yùn)核心”這國際級(jí)定位為新起點(diǎn)，以對(duì)歷史機(jī)會(huì)的敏感把握、對(duì)歷史定位的科學(xué)認(rèn)知、對(duì)歷史重大責(zé)任的堅(jiān)定實(shí)行，著手了新一輪的恢弘開始走，并成功實(shí)現(xiàn)了口岸和其存在的地方城市進(jìn)展史上再度新的騰躍。2012年，大連港集團(tuán)共完成鐵海聯(lián)運(yùn)量38萬標(biāo)箱，鐵海聯(lián)運(yùn)量蟬聯(lián)14年位居全國沿海口岸第一位;集裝箱中轉(zhuǎn)箱量也蟬聯(lián)積年位居全國口岸第二位。這一騰躍，涉及大連港集團(tuán)和大連的未來！這一騰躍，涉及東北老工業(yè)基地的振興！
    大連是一座典型的口岸城市。不管是以往的“１０月１日五”，仍然到現(xiàn)在為止的“十二五”，大連港集團(tuán)始末把建設(shè)東北亞國際航運(yùn)核心中心港，在國際航船用閥門www.shpushou.com運(yùn)核心建設(shè)中施展中心與指揮艦效用看做自身的奮斗目的，不斷加大且正在加大大額資金投入，用于口岸基礎(chǔ)設(shè)備建設(shè)。口岸功能成功實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，忠實(shí)兌現(xiàn)了向全世界客戶和船企業(yè)做出的“天底下有多大的船，大連港就有多大的碼頭”的服務(wù)許諾！站在大連港新港商業(yè)上的事務(wù)大廈 28樓頂層用盡目力眺望，大連港集團(tuán)三大中心港區(qū)之一的大窯灣港盡收眼底，其氣焰恢宏的集裝箱、油品、泡沸石、交通工具、食糧碼頭順次排列，向一般的人顯露了它的進(jìn)展、壯大。
    通過10年不松懈的盡力盡量，到現(xiàn)在為止大連港不止具有了較強(qiáng)的吞吐有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的集疏運(yùn)有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的全部路程物流服務(wù)有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的港口服務(wù)有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的可連續(xù)不斷進(jìn)展有經(jīng)驗(yàn)，還具有了較強(qiáng)的資源配備布置有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的服務(wù)商業(yè)活動(dòng)有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的臨港產(chǎn)業(yè)有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的金融服務(wù)有經(jīng)驗(yàn)、較強(qiáng)的捍御安全和市場風(fēng)險(xiǎn)有經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步夯實(shí)了國際航運(yùn)核心中心港基本框架，大連港的基礎(chǔ)和依托效用一天一天地走向顯露。
    在加大大窯灣中心港區(qū)基礎(chǔ)設(shè)備投入、構(gòu)建全部路程物流服務(wù)整體體系的同時(shí)，大連港集團(tuán)還積極拓展推進(jìn)港區(qū)一體化、港城一體化、港域一體化進(jìn)展。同時(shí)增強(qiáng)與遼寧沿海地區(qū)范圍內(nèi)和沿海其它主要口岸以及與船企業(yè)和貨主合作，積極制造以共贏為目標(biāo)的口岸合作聯(lián)盟，口岸服務(wù)鏈條不斷向黃渤兩海延伸，進(jìn)一步牢穩(wěn)了交通線和貨源，成功實(shí)現(xiàn)了口岸可連續(xù)不斷進(jìn)展。
    2003年十月，黨中央、政務(wù)院明確提出把大連建成東北亞關(guān)緊的國際航運(yùn)核心。到現(xiàn)在為止，大連港集團(tuán)領(lǐng)有出產(chǎn)性船位 100多個(gè)，那里面萬噸級(jí)以上船位 70多個(gè)。     
       
 
 
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        出處：遼寧早上出版的報(bào)紙
          
                
       
 
    10年后的今日，大連港集團(tuán)已進(jìn)展變成大連國際航運(yùn)核心名副實(shí)際上的“指揮艦”，在北方沿海口岸中翩翩領(lǐng)舞，變成振興東北老工業(yè)基地的“龍頭”。 10年總計(jì)共完成貨物吞吐量24億噸。經(jīng)歷多次一百年滄桑，“以港立市、以港興市”已融入大連港集團(tuán)和其存在的地方城市的進(jìn)展血液，并變成2萬多名大連港集團(tuán)干部職工的不松懈尋求。
    環(huán)繞建設(shè)國際強(qiáng)港的進(jìn)展目的，大連港集團(tuán)以合作為基礎(chǔ)，10年代里先后引進(jìn)了新加坡港務(wù)集團(tuán)、丹麥馬士基、東洋郵船、中遠(yuǎn)、中海、中燃料、中糧、中儲(chǔ)糧等一大量國里外知名的公司集團(tuán)，設(shè)立合資合作公司60余家，實(shí)際運(yùn)用里外資約55億元，口岸國際化水準(zhǔn)顯著提高。

全世界最大的15500TEU集裝箱船“尤金馬士基”輪最近幾天靠泊大連港。2012年，大連港貨物吞吐量躍升至全世界口岸第八和國內(nèi)口岸第六；已疏導(dǎo)里外貿(mào)集裝箱班輪交通線90余條，航班疏密程度達(dá)到300多班/月，交通線遮蓋到國里外100多個(gè)口岸，集裝箱吞吐量躍居全世界口岸第十七和全國第七。經(jīng)過吸納多方資源，大連港全部精力加快了大窯灣北岸和長興島港、升平灣港的建設(shè)，為大連港下一個(gè)一百年的翻越式進(jìn)展?fàn)I建了更為廣大寬闊空間；大力拓展國際航運(yùn)核心船只買賣商品市場、信息市場、人材市場、財(cái)務(wù)企業(yè)和全部路程物流金融服務(wù)等國際航運(yùn)核心高端服務(wù)業(yè)，開始階段的形成了較為完備的國際物流整體體系和國際商業(yè)活動(dòng)整體體系，助推大連國際航運(yùn)核心向第四代邁進(jìn)；以大連東北亞現(xiàn)貨商品買賣商品所為平臺(tái)，在大窯灣、大連灣、長興島等多個(gè)港區(qū)一個(gè)跟著一個(gè)成立了鎂質(zhì)材料、高粱酒、鋼材、食糧等現(xiàn)貨交割庫，樹立了全國首個(gè)交通工具電子買賣商品核心和鋼材買賣商品核心，構(gòu)建了鋼材、現(xiàn)貨買賣商品、木料、食糧深加工、建筑材料、綜合商業(yè)活動(dòng)平臺(tái)和大宗商品買賣商品市場，開展商業(yè)活動(dòng)采集購買/物流/銷行全部路程的一體化服務(wù)；將集裝箱口岸運(yùn)送整體體系和交通工具物流、鐵路物流、船只物流施行群體整合，形成完整的物聯(lián)網(wǎng)整體體系，變成支撐口岸進(jìn)展的中心；成功構(gòu)筑了以遠(yuǎn)離海岸的地區(qū)交通節(jié)點(diǎn)和鐵路班列為依托的陸向物流整體體系以及以船企業(yè)和合作口岸為重點(diǎn)的海向物流整體體系，全部路程物流服務(wù)有經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)速率大幅增長。
    2003年直到現(xiàn)在，大連港集團(tuán)已總計(jì)投資500多億元，一個(gè)跟著一個(gè)建成45萬噸級(jí)原油碼頭和 40萬噸級(jí)泡沸石碼頭、兩個(gè)30萬噸級(jí)原油碼頭和一批以5萬噸級(jí)交通工具滾裝船專用船位、15萬噸級(jí)集裝箱碼頭為代表的事關(guān)航運(yùn)核心未來進(jìn)展的大型專業(yè)化深水碼頭。現(xiàn)在，這艘國際航運(yùn)核心“指揮艦”仍在沿著計(jì)劃預(yù)設(shè)者們起初的構(gòu)想砥礪前行，一筆一筆繪就東北亞國際航運(yùn)核心宏偉藍(lán)圖，全部精力完成新一輪歷史騰躍的 “加速與跳躍前動(dòng)作”！
    這10年代里，大連港貨物吞吐量由2003年的1.26億噸增加到2012年的3.74億噸，蟬聯(lián)10年每年提高2000萬噸以上。集裝箱吞吐量也由 2003年的 166萬 TEU增加到2012年的806萬TEU，外貿(mào)集裝箱始末占領(lǐng)著東北地區(qū)96百分之百以上的市場份額。
    以口岸為核心的現(xiàn)代物流整體體系，是東北亞國際航運(yùn)核心最關(guān)緊的基礎(chǔ)設(shè)備和物流平臺(tái)，是國際航運(yùn)核心非常關(guān)緊的支撐和依托。
          
        

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