同時設有不主動減搖水艙和DP2動力定位系統，具備12級風的抗風有經驗。

該型海洋平臺辦公船是武船集團在克化借鑒國里外先進海洋工程船只預設、建筑經驗的基礎上，融入節能、高效、綠顏色環保預設理念，廣泛認為合適而使用成熟技術的具備絕對自主知識產權的船只。船上自帶拖纜機、沙魚鉗等裝置，可足以擔任海上設施拖帶和錨泊辦公，以及高困難程度的拖纜和系纜作業。

“華虎”號認為合適而使用全三維數碼預設，增強了舾裝單元板塊化預設的深度和廣度，并第一次預設建筑了80立米米木醇罐及木醇裝卸系統，配備了伸縮式全掉轉推進器、DP2動力定位、450噸拖纜機等，其航行速度、裝載量、裝載率、單位系柱拖力耗費功率等主要性能指標達到同類型船只國際領先水準。該船認為合適而使用四機雙槳，長89.2米，型寬22米，型深9米，預設吃水7.48米，主機功率16000功率單位，載重量5092噸，滿載排水量10867噸，最大航速可達16.4節，最大系柱拖力296噸，可為海洋燃料鉆井平臺供給出海拖航、深水操錨、貨物供應、看守保護等服務，兼有對外救火、深海吊起、ROV水下遙感機器上下團結達到最高限度扎猛子支持等功能，航行于無限航區。與國際先進的同類船只相形，預設航速增長0.5節，預設系柱拖力增長25百分之百，裝載量增長11百分之百。由此突破了海外對高技術海工匡助船只的長時期技術壟斷，開創了高端海洋平臺辦公船國際品牌，在國里外海洋工程細分市場上獲得話語權。

“華虎”號由武船集團為上海捕撈局制造。
          
        

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 據悉，該船今年前一年十二月作別施行了DP（動力定位）嘗試和FMEA（故障標準樣式與影響剖析）嘗試、拖樁嘗試等海上航行嘗試，全部嘗試均一次經過船東、船檢查驗看收，嘗試數值均絕對滿意有關技術要求，那里面拖樁均勻拖力高達296.2噸，優于預設指標。尤其是在卑劣氣候學及復雜的海上作業背景要求下，具備令人滿意的適航性能和作業有經驗。

該船艏部安置有流線型艏樓，設有一臺1200kW管狀式艏側推裝置、一臺1200kW伸縮式全掉轉舵槳裝置及兩臺830kW管狀式艉側推裝置，具備令人滿意的迅速性、耐波性、良好的操作性能。

元月八號，中國自主預設建筑的功率最大、功能最全、性能最先進的多用場海洋平臺辦公船“華虎”號在上海開赴。

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