電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的電動(dòng)裝置的特殊要求——必須能夠限定轉(zhuǎn)矩或軸向力，通常閥門(mén)電動(dòng)裝置采用限制轉(zhuǎn)矩的連軸器，當(dāng)電動(dòng)裝置的規(guī)格確定之后，其控制轉(zhuǎn)矩也確定了，當(dāng)其在預(yù)先確定的時(shí)間內(nèi)運(yùn)行時(shí)，電機(jī)一般不會(huì)超負(fù)荷，但是如果出現(xiàn)超負(fù)荷了一般是下列原因造成的：。

　　1，電源電壓低，得不到所需的轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　2，錯(cuò)誤地調(diào)定了轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)，使其大于停止的轉(zhuǎn)矩，而造成連續(xù)產(chǎn)生過(guò)大的閥門(mén)廠家轉(zhuǎn)矩，使電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

　　3，如點(diǎn)動(dòng)那樣斷續(xù)使用，產(chǎn)生的熱量積蓄起來(lái)，超過(guò)了電機(jī)的容許溫升值。

　　4，因某種原因轉(zhuǎn)矩限制機(jī)構(gòu)電路發(fā)生故障，使轉(zhuǎn)矩過(guò)大。

　　電動(dòng)調(diào)節(jié)閥的流量特性有線性特性，等百分比特性及拋物線特性三種。

　　（1）等百分比特性（對(duì)數(shù)）等百分比特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量不成直線關(guān)系，在行程的每一點(diǎn)上單位行程變化所引起的流量的變化與此點(diǎn)的流量成正比，閥門(mén)流量變化的百分比是相等的。

　　（2）線性特性（線性）線性特性的相對(duì)行程和相對(duì)流量成直線關(guān)系，單位行程的變化所引起的流量變化是不變的，流量大時(shí)，流量相對(duì)值變化小，流量小時(shí)，則流量相對(duì)值變化大。

　　（3）拋物線特性流量按行程的二方成比例變化，大體具有線性和等百分比特性的中間特性，從上述三種特性的分析可以看出，就其調(diào)節(jié)性能上講，以等百分比特性為最優(yōu)，其調(diào)節(jié)穩(wěn)定，調(diào)節(jié)性能好。

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